Heure de pointe particulièrement chargée, 500 km de ralentissement ce matin dans le pays
La météo capricieuse de ce début de semaine a un impact sur la circulation : freinage, accidents… Ce matin à 8h45, le baromètre Touring était rouge, et affichait 500 km de bouchons. Le lancement de la deuxième phase du chantier Leonard a aussi joué un rôle dans les ralentissements de ce matin.
Ce mardi 16 avril est le premier jour du lancement de la deuxième phase du chantier Leonard. Le tourne-à-droite qui relie Auderghem à Waterloo sera fermé à la circulation pendant des mois. Et les conséquences redoutées par les automobilistes n’ont pas tardé. Si vous étiez dans votre voiture ce matin, vous avez mis en moyenne 1h pour faire 16 km, selon nos confrères de La Capitale.
► Revoir | Carrefour Léonard : Touring demande la mise en place de solutions alternatives
Dans ce dossier qui n’a cessé de faire parler de lui, les différents acteurs se renvoient la balle, et les automobilistes roulent au pas. L’organisme Touring, qui défend les intérêts des automobilistes, accuse les régions et les communes de mauvaise concertation. D’après Joost Kaesemans, le directeur des politiques publiques, les travaux de l’infrastucture sont indispensables : “Il faut que chacun fasse des concessions. Les communes doivent accepter d’avoir un peu plus de circulation. Il n’y a pas le choix.”
Auderghem attaque la Flandre
De son côté, la commune d’Auderghem, particulièrement impacté par les travaux, a intenté une action en justice contre la Flandre, basée sur une loi spéciale de 1980 et dans le but d’imposer une pause suffisamment large pour mettre en place une concertation avec les communes et acteurs concernés.
► Revoir | Travaux carrefour Léonard : la Flandre sera entendue par la justice ce mercredi
“Chaque chantier réserve des surprises et les problèmes supplémentaires qui sont apparus aux parois du tunnel ont été portés à la connaissance de la région flamande en février déjà”, révèle Sophie de Vos (DéFI), bourgmestre. “Il y aurait donc eu suffisamment de temps pour organiser une véritable concertation. D’autant que des communes flamandes comme Crainhem ou Wezembeek, par exemple, sont aussi touchées par les conséquences des fermetures.”
Demande de report
Si les travaux ont débuté ce mardi matin, le gouvernement bruxellois avait demandé à la Flandre, un report d’une semaine. “On avait préparé ce chantier comme un chantier de nuit, avec un impact difficile mais gérable. Il y a deux semaines, on a appris que l’impact du chantier serait beaucoup plus grave que prévu. C’est un autre chantier“, a expliqué Elke Van den Brandt sur notre antenne. “On demande de reculer d’une semaine pour mieux accompagner, pour trouver des déviations intelligentes, pour augmenter les transports en commun, avertir Waze et Google Maps. Pour tout cela, on a besoin d’un peu de temps car l’impact sera très difficile“.
La semaine passée, c’était le ministre wallon de la Mobilité, Philippe Henry,(Ecolo) qui avait également demandé la suspension des travaux le temps d’aboutir à une solution concertée.
Compromis
Mais à ce jour, le seul compromis trouvé avec la Flandre a été de laisser le tourne-à-droite vers Waterloo ouvert pendant deux jours aux heures de pointe du soir entre 16 heures et 6 heures le lendemain. La Flandre souhaite tout de même mettre des mesures d’accompagnement en place, avec l’aide Bruxelles, mais pour la bourgmestre d’Auderghem, cela ne suffira pas. Elle envisage même de bloquer certains accès dans la commune, pour éviter d’être paralysée.
Une nouvelle réunion est prévue ce mardi.
Rédaction – Photo : Belga
