La STIB travaille sur des solutions aux nuisances sonores des rames de métro
Le problème principal résiderait dans un phénomène “d’aplatissement” des roues.
Les riverains de plusieurs communes bruxelloises se plaignent de nuisances importantes dues au passage des rames de métro en sous-sol. Celui-ci entraine d’importantes vibrations et provoque un bruit assourdissant. C’est notamment le cas à Anderlecht, comme nous vous le montrions dans ce reportage, mais également à Auderghem et Etterbeek.
Face à ces plaintes, la STIB a enquêté sur le problème et a trouvé quelques explications.
Pour l’instant, toutes ces nuisances se produisent autour des stations des lignes 1 et 5, qui sont deux lignes sur lesquelles la fréquence a été augmentée l’année dernière. “Le premier problème est l’usure des voies. Cela entraîne une augmentation du bruit“, explique An Van hamme, porte-parole de la STIB auprès de Bruzz. Des opérations de “meulage de voies” sont en cours pour leur rendre leur aspect initial.
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Un deuxième problème, qui prend un peu plus de temps à résoudre, concerne l’aplatissement des roues du métro. “Chaque métro est soutenu par 48 roues, et même une petite déformation de 1,3 millimètre peut provoquer des vibrations sonores différentes“, détaille la porte-parole à nos confrères. C’est pourquoi la société de transport travaille sur un nouveau programme d’entretien des roues et sur un système de détection automatique qui signale quand les roues doivent être remplacées. Celles-ci le seront automatiquement après 60.000 km.
La STIB promet qu’elle va communiquer ouvertement avec les autorités communales sur ces nuisances et sur les interventions possibles pour les résoudre. Des séances d’information seront organisées pour les résidents des communes concernées au cours du mois de janvier.
V.d.T. – Photo : BX1
