Recours contre le permis d’environnement Brussels Airport : le dossier divise le gouvernement bruxellois
Alors que le gouvernement de la Région bruxelloise avait demandé que le nouveau permis d’environnement prévoit de limiter le nombre de mouvements d’avions à 220 000 par an, de faire respecter les normes de bruit bruxelloises, de supprimer les vols de nuit et d’imposer un renouvellement de la flotte par des avions moins bruyants, les demandes n’auraient pas été rencontrées. En réponse à ce constat, certains ministres souhaitent introduire un recours, mais ils ne sont pas unanimes.
Ce jeudi, le ministre bruxellois de l’Environnement, Alain Maron (Ecolo), a annoncé l’introduction d’un recours contre le permis d’environnement délivré par la Région flamande, concernant l’aéroport de Zaventem. “Après analyse de nos avocats, il ressort qu’il existe des éléments qui justifient de lancer un recours contre le permis d’environnement.” Selon lui, le permis ne serait pas assez ambitieux pour le bien-être et la santé des riverains.
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Celui-ci est rejoint pas la secrétaire d’Etat à la Transition économique, Barbara Trachte (Ecolo) : “Cela serait logique de déposer un recours. On s’est mis d’accord sur des balises qui ne sont pas respectées. On n’en a pas parlé hier en gouvernement. On doit avoir une question de cohérence. J’ai entendu ma collègue et c’est la collégialité qui s’impose. J’espère que la cohérence sera aussi présente avec le niveau local puisque plusieurs communes ont annoncé qu’elles déposeront un recours”, explique-t-elle sur notre antenne. Interrogés, le ministre-président Rudi Vervoort (PS) se dit également favorable à l’introduction du recours, et le ministre des Pouvoirs Locaux, Bernard Clerfayt (DéFI) également.
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Opposition
La secrétaire d’Etat en charge de l’Urbanisme, Ans Persoons (Vooruit) est revenue ce matin sur le conflit autour du recours potentiel contre le nouveau permis d’environnement de l’aéroport de Zaventem. Et elle rejoint son collègue Sven Gatz (Open Vld), qui s’oppose au recours. “C’est aussi l’aéroport de Bruxelles. Notre pays est petit. Il faut se parler entre gouvernements”, explique-t-elle. Pour le ministre des Finances, le permis délivré était plus équilibré et meilleur que les permis actuels. “Il y a des mesures en matière de pollution sonore, domaine dans lequel les normes bruxelloises de bruit doivent être respectées, et de pollution environnementale”, a jugé le ministre.
E.D – Photo : Belga
■ Explications de Camille Paillaud dans le 12h30
