Une pétition pour les trottinettes partagées à Bruxelles récolte plus de 1.500 signatures : le Parlement devra l’examiner

Va-t-on réellement assister à la fin des trottinettes partagées à Bruxelles ? Et si oui quand ? Opérateurs mais aussi usagers bruxellois n’ont pas dit leur dernier mot.

Récapitulons : le 11 juin dernier, le gouvernement bruxellois décide d’interdire les trottinettes partagées à partir du 1er janvier 2027 à Bruxelles. Une mesure justifiée selon lui par la hausse des accidents et les problèmes de sécurité.

Suite à cela, un Bruxellois décide de lancer une pétition dans laquelle il demande au Parlement de revenir sur cette décision. Selon lui, “le système actuel fonctionne” et “les interdire ne fera pas disparaître les trottinettes: les usagers se rabattront sur les trottinettes privées, non régulées et non traçables.”

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Cette pétition a été publiée sur le site democratie.brussels, une plateforme permettant aux citoyens de faire entendre leur voix au Parlement s’ils parviennent à recueillir un nombre suffisant de soutiens. Si la pétition atteint les 1.000 signatures, le Parlement bruxellois est en effet tenu d’en discuter et de se prononcer sur la constitution d’une éventuelle commission délibérative. En ce 11 août, la pétition atteint les 1.564 signatures, le Parlement devra donc s’en saisir après la pause estivale.

Rebondissement au Conseil d’État

Mais entre-temps, un nouveau rebondissement – non pas politique mais juridictionnel – est apparu. Le 30 juillet, le Conseil d’Etat, chargé de contrôler la légalité des actes administratifs, a décidé d’annuler les décisions d’octroi de licences de cyclopartage actuellement en vigueur à Bruxelles. La haute instance avait été saisie d’un recours introduit par la multinationale Lime, évincée du marché à Bruxelles, qui estimait que les licences accordées en 2023 aux opérateurs Bolt, Dot et Voi ne respectaient pas toutes les règles.

Résultat : toutes les trottinettes partagées, mais aussi les vélos partagés (qui n’étaient pas compris dans la décision de juin du gouvernement bruxellois), devront avoir disparu des rues de Bruxelles d’ici au 1er septembre.

Face à cette situation, Bruxelles-Mobilité souhaite désormais trouver une solution avec les différents opérateurs afin d’éviter une interruption totale du service, en particulier pour les vélos électriques partagés. Une réunion de concertation est prévue à la mi-août.

VdT – Photo : Belga