“On se doit de défendre les Bruxellois” : Audrey Henry confirme un recours contre la route Crucke au Conseil d’État
La Région bruxelloise devrait engager, avec la COCOM et la COCOF, une procédure de recours devant le Conseil d’État contre la pérennisation de la route RNP07L. Un nouveau rebondissement dans cette épineuse affaire de la “route Crucke”. La secrétaire d’État Audrey Henry s’est exprimée à ce sujet ce vendredi dans Bonsoir Bruxelles.
Le gouvernement bruxellois met tout en œuvre pour pouvoir, malgré la “bourde” du cabinet d’Elke Van den Brandt, introduire une procédure de recours devant le Conseil d’État contre la pérennisation de la route RNP07L. Une nouvelle piste semble s’ouvrir pour pouvoir intervenir, selon un nouvel avis juridique, si la Région bruxelloise se joint à un recours commun de la Commission communautaire commune (COCOM) et de la Commission communautaire française (COCOF).
“On va introduire un recours au Conseil d’État”
La secrétaire d’État Audrey Henry confirme ce soir que la Région va bien se joindre aux différentes actions : “La Région bruxelloise avait déjà introduit une action en cessation concernant les normes environnementales. Et donc maintenant, on va introduire un recours au Conseil d’État.”
Reste que la situation très particulière pose question : “Il y a toute la question de savoir si ce courrier, qui a été envoyé par le ministre de la Mobilité fédéral, vaut notification ou pas. Il a été envoyé à la ministre de la Mobilité, et pas à la secrétaire d’État Ans Persoons, qui est en charge de l’Environnement et du dossier du survol. (…) On ne peut pas dire qu’il n’avait pas conscience que la bonne interlocutrice était en charge du dossier, parce qu’il a déjà eu à maintes reprises des contacts avec elle”, estime Audrey Henry.
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“Le ministre l’a fait de sa propre initiative”
La secrétaire d’État s’interroge, par ailleurs, sur la méthode du ministre fédéral : “C’est quand même un peu traité avec légèreté, je trouve, que d’annoncer dans un simple courrier qu’une phase de test devient une route permanente et qu’elle va avoir un tel impact sur le survol de la région bruxelloise“.
Audrey Henry précise également que la décision n’émane pas du gouvernement fédéral mais du ministre Jean-Luc Crucke lui-même : “Le ministre l’a fait de sa propre initiative, sans passer par le gouvernement. Maintenant, effectivement, il y a une évolution, et c’est devenu un sujet gouvernemental.”
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En coulisses, le dossier a, bien entendu, été discuté au sein du gouvernement afin d’examiner les différentes pistes possibles. “Elke Van den Brandt a, de bonne foi, expliqué qu’elle ne s’attendait vraiment pas à ce que le ministre ne l’ait informée qu’elle, et pas les autres membres du gouvernement.” Y a-t-il eu des crispations au sein du gouvernement, hier ? “Vous pensez bien qu’elles (Elke Van den Brandt et Ans Persoons, NdlR) se sont déjà parlé avant même la tenue du Conseil des ministres“, esquive Audrey Henry.
“C’est un sujet important qui mérite qu’on en discute et on se doit, en tant qu’autorité publique, de les défendre et d’utiliser tous les moyens pour ce faire”
Audrey Henry conclut : “On reconnaît l’importance économique de l’aéroport, on reconnaît que c’est un bassin très important d’emplois pour beaucoup de Bruxellois. On fait attention à ce que ce soit l’ensemble des Bruxellois qui soient défendus. C’est 450.000 personnes qui sont impactées. C’est un sujet important qui mérite qu’on en discute et on se doit, en tant qu’autorité publique, de les défendre et d’utiliser tous les moyens pour ce faire“.
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La secrétaire d’État et Fabrice Grosfilley ont également abordé, ce vendredi dans Bonsoir Bruxelles les nouveaux espaces de tri de la capitale, le système de travail des éboueurs, la rénovation de l’ancien siège de Renault à Ixelles et la reconversion de la brasserie Atlas à Anderlecht.
■ Interview de Fabrice Grosfilley dans Bonsoir Bruxelles