Moins d’accidents et de blessés graves depuis l’instauration de la zone 30 à Bruxelles
Depuis le 1er janvier 2021, la Région bruxelloise est passée en zone 30, sauf sur certains grands axes de la capitale. Bruxelles Mobilité vient de publier son bilan, six mois après ce changement majeur.
Pour Bruxelles Mobilité, le premier résultat en matière de sécurité routière est “très positif“: il recense moins d’accidents, moins de blessés graves et de décès sur les routes. Le nombre d’accidents a ainsi diminué de 20% à Bruxelles, et le nombre de blessés graves ou de morts a quant à lui diminué de 25%.
Bruit, radars et vitesse
Passer de 50 à 30 km/h a également des conséquences sur les nuisances sonores, qui ont diminué de moitié.
Autre point souligné: la vitesse moyenne sur l’ensemble des voiries tend elle aussi à baisser, que ce soit sur des routes limitées à 30km/h ou même 50km/h.
Par ailleurs, Bruxelles Mobilité va installer 12 nouveaux radars (1 radar tronçon et 11 radars fixes) sur deux zones de police: la zone Bruxelles-Ouest et la zone Midi.
La ministre bruxelloise de la Mobilité Elke Van den Brandt souligne les bons résultats, mais prévient que du travail reste à fournir. “C’est encore une évaluation intermédiaire dans une période inhabituelle, et il y aura encore beaucoup de travail dans les prochains mois et années. Mais la diminution du nombre de morts et de blessés graves montre que cela va dans la bonne direction.”
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Rédaction
