Les vélos électriques partagés sont finalement maintenus après le 1er septembre

Un nouveau rebondissement dans cette saga qui n’en finit plus.

Le gouvernement bruxellois va présenter un régime transitoire pour les vélos partagés à Bruxelles, à l’issue de plusieurs réunions de concertation avec les opérateurs. Cette proposition doit encore être discutée en Conseil des ministres, mais elle permettra finalement l’utilisation de ces engins en libre-service après le 1er septembre. Cette période transitoire sera valable jusqu’en mai 2028. D’ici là, une nouvelle procédure de mise en concurrence sera organisée pour l’attribution de deux licences de 4 800 vélos chacune.

Les trottinettes, elles, resteront disponibles à Bruxelles jusqu’au 1er janvier 2027, comme prévu initialement par le gouvernement en juin dernier. Un retrait progressif sera toutefois mis en place si de nouveaux opérateurs devaient entrer sur le marché d’ici la fin de cette année. Les raisons justifiant leur disparition restent les mêmes : le nombre d’accidents augmente, les blessures sont souvent graves, les engins mal garés gênent les piétons et les personnes à mobilité réduite, et ils sont également de plus en plus souvent utilisées lors de fusillades.

Ce régime transitoire s’avère nécessaire car, fin juillet, le Conseil d’État a annulé les licences des opérateurs à la suite d’un recours introduit par l’un d’entre eux concernant la légalité de la précédente procédure de mise en concurrence. Résultat, les trottinettes et vélos en libre-service devaient disparaître des rues de Bruxelles d’ici le 1er septembre. Le gouvernement avance que la nouvelle procédure, prévue en mai 2028, tiendra compte des critiques formulées par le Conseil d’État et devra garantir l’égalité de traitement entre les opérateurs.

La rédaction – Photo : Belga