Woluwe-Saint-Pierre : les axes Parmentier-Grandchamp et Orban-Madoux passent en zone 30 km/h

La Commune de Woluwe-Saint-Pierre et la Région bruxelloise ont pris cette décision après une consultation auprès de l’ensemble des riverains des axes Orban-Madoux et Parmentier-Grandchamp.

Cette consultation citoyenne portait sur la mise en application, ou pas, du principe de “Ville 30” sur ces deux axes ou sur l’un de ces deux axes selon les critères établis par la Région.

Pour rappel, depuis le 1er janvier 2021, l’ensemble du territoire bruxellois est devenu une zone 30, à l’exception des axes dits “structurants” (maintenus à 50km/h), comme c’est le cas ici, permettant de canaliser la circulation à travers les pôles importants de la ville. Ce principe permet d’apaiser les quartiers résidentiels en limitant les risques de trafic de percolation au sein des voiries inadaptées à ce transit.

Dans le cadre de cette consultation, la commune a reçu 1.235 réponses (sur 2.700 questionnaires envoyés) provenant des habitants des axes concernés, mais aussi des rues adjacentes. Les services communaux ont réceptionné ces réponses et les ont analysées.

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Le 30 km/h plébiscité

Résultats, pour l’axe communal Parmentier-Grandchamp, le 30 km/h a été largement plébiscité au sein des riverains (74%) et par près de la moitié des habitants du plateau (48%). La commune suivra donc l’avis des habitants en opérant ce changement de régime de vitesse sur la totalité de l’axe.

Pour l’axe régional Orban-Madoux, la Région avait déjà décidé de le placer en Zone 30. La Commune semblait cependant faire de la résistance. Mais avec les nouveaux résultats de cette enquête citoyenne (68% sur l’ensemble des résultats obtenus pour le 50 km/h et 65% pour les riverains de l’axe pour le 30 km/h), la décision régionale semble entérinée.

“Nous prenons bonne note de la décision régionale de mettre Orban-Madoux à 30 km/h“, expliquent Alexandre Pirson, échevin de la mobilité à Woluwe-Saint-Pierre et le Bourgmestre, Benoît Cerexhe par voie de communiqué.

“Cet axe étant un axe structurant reliant l’avenue de Tervueren au quartier commerçant de Stockel, nous serons très attentifs au trafic de percolation que cette décision pourrait entraîner. Si tel devait être le cas, nous ne manquerons pas de demander à la Région de revoir sa copie“, avertissent cependant les deux élus sanpétrusiens.

V.d.T. – Photo : Capture Google Map