Vitesse et stationnement : vers plus d’encadrement des trottinettes partagées
Ce matin, se tenait une Commission Mobilité au parlement Bruxellois. Une proposition d’ordonnance visant une meilleure réglementation de l’usage des trottinettes, vélos et scooters partagés a été approuvée. Elle se construit autour de deux axes principaux : la vitesse et le stationnement.
Selon le territoire concerné, la Région ou la commune pourra établir des zones de stationnement obligatoires, en concertation avec les opérateurs. Les usagers ne pourront terminer leurs trajets que dans ces zones précises. Si ce n’est pas le cas, la location continuera.
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Deux autres options sont également sur la table, soit l’interdiction totale du stationnement, comme sur la Grand-Place, soit le stationnement libre, si le code de la route est respecté et que l’engin n’engendre pas de nuisance. En cas d’infraction, l’opérateur pourra recevoir une amende allant de 20 euros à 400 euros. Ensuite, il pourra la facturer à l’usager concerné. Dans ce cadre, les fonctionnaires régionaux et communaux pourront dresser les amender.
La vitesse limitée à 8 km/h
La vitesse des engins sera limitée dans les zones piétonnes, vraisemblablement, à 8km/h. “Les opérateurs ont la capacité technique de le faire, en fonction du périmètre dans lequel l’usager se déplace. L’objectif est que ces engins n’avancent pas plus vite que les piétons”, détaille Ingrid Parmentier (Ecolo), députée bruxelloise.
La proposition d’ordonnance englobant l’ensemble de ces mesures passera probablement en plénière le 11 mars prochain.
Ma. Ar. – Photo : BX1
