Survol: “Le ministre ne réduit pas les nuisances au-dessus de Bruxelles”, dénonce Free Air 4 Brussels
L’association Free Air 4 Brussels critique le plan présenté par le ministre Jean-Luc Crucke concernant les trajectoires d’atterrissage au-dessus de Bruxelles. Selon elle, le dispositif ne réduira pas les nuisances aériennes et pourrait exposer davantage d’habitants au bruit des avions.
Le ministre prévoit de maintenir la RNP 07L, une trajectoire rectiligne, tout en introduisant une seconde route courbe. Free Air 4 Brussels estime que cette configuration pourrait concerner plusieurs centaines de milliers de personnes.
“Le ministre ne réduit pas les nuisances au-dessus de Bruxelles. Il installe deux routes au lieu d’une. Ce faisant, il multiplie les nuisances et les déplace vers les quartiers les plus denses du pays. Il est scandaleux de sacrifier la santé de centaines de milliers de citoyens à la capacité”, dénonce Vincent Vanwijnsberghe, président de Free Air 4 Brussels, dans un communiqué.
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L’association met également en doute l’efficacité des descentes continues et du relèvement de l’angle d’approche annoncés par le ministre. Elle rappelle que Bruxelles Environnement a enregistré 3.815 dépassements des normes de bruit entre janvier et avril 2026.
Sur les vols de nuit, Free Air 4 Brussels regrette l’absence de mesures concrètes à ce stade. L’association demande notamment l’arrêt de la RNP 07L rectiligne, l’utilisation de la piste 01 par vent du nord et l’interdiction des atterrissages en 07L entre 23h et 7h.
La rédaction – Photo : Belga