Néo : le permis nécessaire à une liaison entre le Ring et le centre commercial a été délivré

Philippe Close (PS), le bourgmestre de la Ville de Bruxelles, considère que le permis pour la voie de liaison constitue “une grande avancée pour le développement du plateau du Heysel et Neo“.

La Région flamande a délivré le permis de construire en vue de la réalisation d’une liaison entre le Ring et l’emplacement, notamment, du centre commercial dans le cadre du projet Néo de réaménagement du plateau du Heysel, selon l’Echo.

L’information n’a pas manqué de réjouir le bourgmestre de la Ville de Bruxelles, Philippe Close (PS) qui évoque “un obstacle de moins sur la voie de Néo“. Cette voie de circulation est jugée indispensable pour réduire le risque d’envahissement des quartiers voisins par le trafic lié aux occupants de ce futur quartier de ville consacré à un centre commercial, plusieurs centaines de logements, ainsi qu’à une offre multiple de loisirs.

Il y a déjà eu des recours précédemment contre l’autorisation flamande et il peut encore y en avoir, a rappelé l’Echo, soulignant toutefois que pour être entendues, les plaintes éventuelles devront contenir de nouveaux arguments, le présent feu vert ayant intégré les remarques du Conseil d’État.

Obstacles

Par ailleurs, les obstacles urbanistiques de ce dossier d’envergure ne sont pas (encore) tous surmontés. La Région bruxelloise a ainsi ouvert une nouvelle enquête publique, du 5 juin au 3 août prochain au sujet du projet de modification partielle du Plan Régional d’Affectation du Sol (PRAS). Ce projet, accompagné d’un rapport d’incidences, balise le développement du site. Cette modification du PRAS fait suite à des annulations de versions précédentes par le Conseil d’État.

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Du côté de l’administration flamande de l’Environnement, on indiquait mardi que le permis pour la construction de la voirie de liaison n’a pas été délivré en fonction de la mise en œuvre d’un nouveau projet, comme Neo ou autre, mais au titre de voie de service pour les activités existantes au Heysel. La route reliera le parking C à l’avenue de l’Impératrice Charlotte, via un tunnel sous la chaussée romaine. Le tronçon sur le territoire bruxellois (536 m) a été autorisé précédemment et a déjà été réalisé. Désormais, la partie située sur le territoire de la Flandre est également autorisée. Ce tronçon, d’une longueur de 149 mètres, a “une fonction purement logistique“. Elle sera utilisée pour les navettes transportant les personnes du parking C au Heysel  ainsi que pour le trafic logistique des exposants et des fournisseurs.

Belga