Mobilité : les premiers rails “verts” seront posés sur le réseau ferroviaire d’ici l’été
Le nouveau processus de fabrication de ces rails nouvelle génération permet de réduire de 70% l’empreinte carbone. Découverte dans l’atelier schaerbeekois.
Grâce à l’utilisation de fours électriques plutôt que de hauts-fourneaux au charbon et le recours à une matière première recyclée, ces rails nouvelle génération permettent de réduire substantiellement leur empreinte carbone, se félicite Infrabel. L’investissement s’élève à 200 millions d’euros.
L’entreprise allemande Saarstahl livrera, sur les quatre prochaines années, 2.800 kilomètres de rails, “ce qui contribuera à réduire les émissions de quelque 224.000 tonnes, soit l’équivalent de l’empreinte carbone annuelle de 9.000 ménages moyens“. Chaque année, Infrabel installe environ 500 kilomètres de nouveaux rails, a précisé son CEO Benoit Gilson lors de la présentation ce mercredi à Schaerbeek, où seront acheminées les pièces en provenance d’une usine française du groupe allemand, avant d’être assemblées par segment de 300 mètres. La production est basée sur la valorisation de rails usagés.
Avec Belga
■Reportage de G. Joineau, D. Magnette et L. Paciarelli
