Les cyclistes bruxellois subissent de nombreuses agressions, selon une enquête

Selon une étude réalisée par la Vrije Universiteit Brussel (VUB) et la VRT NWS, les cyclistes bruxellois subissent de nombreuses agressions. Les cyclistes entrent principalement en conflit avec les automobilistes, et moins entre eux. Néanmoins, un cycliste bruxellois sur cinq dit se sentir plus en sécurité qu’avant.

En novembre et décembre 2020, la VUB et la VRT NWS ont distribué un questionnaire aux cyclistes flamands et bruxellois. Ils ont été interrogés sur leurs expériences sur la route au cours des six derniers mois. La recherche a été menée par le professeur Bas de Geus (VUB). L’enquête a été complétée par 724 participants bruxellois et 593 flamands. Dans cet article, nous nous concentrons sur les résultats de Bruxelles.

Un cycliste sur cinq se sent plus en sécurité qu’avant

L’enquête montre qu’un cycliste bruxellois sur cinq déclare se sentir plus en sécurité qu’auparavant. Il s’agit d’une différence majeure avec la Flandre, où cela ne concerne qu’un cycliste sur quatorze. L’enquête ne donne pas de réponse définitive quant aux raisons pour lesquelles le cycliste bruxellois se sent plus en sécurité. Toutefois, 71,3 % des cyclistes bruxellois interrogés indiquent avoir remarqué que davantage de pistes cyclables ont été construites.

Depuis le début de la crise Corona, environ 40 kilomètres de nouvelles “pistes cyclables Corona” ont été créées à Bruxelles. Les cyclistes bruxellois apprécient cet effort, mais le vélo reste néanmoins dangereux à certains endroits. Cela tient à l’infrastructure, qui se limite parfois à un coup de peinture sur la route, mais aussi à la mentalité sur la route.

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Les agressions verbales toujours bien présentes

“Le cycliste bruxellois subit beaucoup d’agressions“, explique à la VRT le professeur Bas de Geus (VUB) en charge de l’enquête. “70 % des cyclistes bruxellois déclarent avoir subi au moins une fois par mois une agression verbale de la part d’autres usagers de la route au cours du second semestre de 2020. Nous avons également posé des questions sur les agressions physiques, pour savoir si la violence a été utilisée, mais heureusement, c’est rare.” À Bruxelles, les cyclistes entrent principalement en conflit avec les automobilistes.

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Certains participants à l’enquête reconnaissent cependant ne pas toujours respecter les règles, faire des erreurs de circulation ou avoir un comportement à risque. Ce comportement a même augmenté en 2020. La plupart des cyclistes déclarent cependant qu’ils ne pratiquent “jamais” ou “rarement” du cyclisme indécent

Rédaction – Photo : Capture BX1