Le pont de la gare de Saint-Job à Bruxelles deviendra une “place intermodale” en 2025
Le pont de l’avenue Jean et Pierre Carsoel, suspendu au-dessus des voies de la gare Saint-Job à Uccle, sera démoli et remplacé par un ouvrage plus large, pour y intégrer différents modes de transports en 2025.
Jessica Nibelle, porte-parole d’Infrabel explique les raisons de la démolition de ce pont presque centenaire : “Il presente des signes de vieillisement, des degradations notamment en raison du passage en S du tram et des voitures qui donnent des chocs à la structure.”
Un nouveau “super pont” comme elle le décrit, remplacera l’ancien.
Les travaux débuteront à la fin du mois d’août et devraient s’achever à l’été 2025. La structure de l’ouvrage passera de 11 à 45 mètres de largeur, et permettra à plusieurs modes de transports de se côtoyer sur le pont. La double courbe actuelle deviendra un tracé en diagonale, pour faciliter le passage des trams et bus de la Stib. Les trottoirs seront également élargis et les rampes seront remplacées par deux ascenseurs, pour permettre l’accès aux quais pour les personnes à mobilité réduite.
Le nouveau pont proposera un parking pour vélos, des bancs et des espaces verts des deux côtés de la voirie. Ce chantier est le fruit d’une collaboration entre Infrabel, la SNCB, la Stib et Bruxelles mobilité, représente un investissement de 10.8 millions d’euros.
Pendant la durée des travaux, moins de trains circuleront sur les axes Bruxelles – Luxembourg – Nivelles et Bruxelles – Luxembourg – Hal/Enghien du 4 septembre 2023 au 28 avril 2024 et du 14 octobre 2024 au 15 juin 2025. Il n’y aura que deux trains par heure et par sens.
Belga – Photo : Infrabel
■ Reportage d’Anaïs Corbin, Frédéric De Henau et Hugo Moriamé
