Aller au contenu principal
BX1

La Région bruxelloise prévoit un accompagnement pour le passage aux taxis électriques

Le gouvernement bruxellois a convenu jeudi de plusieurs mesures d’accompagnement du secteur des taxis pour leur transition vers le “zéro émission”, annonce la secrétaire d’État bruxelloise chargée des taxis Karine Lalieux, dans un communiqué diffusé vendredi.

Concrètement, à partir du 1er janvier 2027, tout véhicule nouvellement enregistré en tant que taxi devra être “zéro émission”. Pour accompagner la transition, le gouvernement régional a aussi décidé de relever la limite d’ancienneté de 7 à 9 ans pour les véhicules thermiques, et de 8 à 10 ans pour les véhicules électriques, à hydrogène et PMR. Les exploitants disposent ainsi de deux années supplémentaires pour se préparer le passage à l’électrique, indique la secrétaire d’État.

Le gouvernement a aussi décidé d’allonger la durée d’utilisation du véhicule de remplacement. Lorsque son véhicule enregistré est momentanément indisponible (accident, panne mécanique importante, incendie ou vol) et qu’il n’a pas de véhicule de réserve, l’exploitant pourra utiliser un véhicule de remplacement thermique. Cette durée passera en outre de 3 à 6 mois, renouvelable une fois pour 6 mois au maximum, soit un an au total.Il sera aussi possible d’introduire une dérogation générale à l’obligation “zéro émission” pour les taxis PMR.

►Lire aussi | Le secteur des taxis manifeste à Bruxelles après “dix ans d’asphyxie”

“Nous gardons le cap de l’électrification, mais nous évitons de demander à un taxi de changer de véhicule avant que celui-ci n’arrive au terme de sa durée d’exploitation. Porter de 7 à 9 ans la durée d’exploitation des taxis thermiques, c’est concrètement donner deux années supplémentaires aux exploitants pour préparer leur transition, investir et choisir le moment qui leur convient pour passer à l’électrique“, conclut la secrétaire d’État, citée dans le communiqué.

La Région entend aussi accélérer le déploiement de 100 à 150 bornes de recharge rapides et ultrarapides d’ici fin 2028, avec des implantations ciblées dans les zones à forte fréquentation et une réflexion sur une tarification spécifique pour les taxis.

La Région bruxelloise compte aujourd’hui 3.129 taxis en circulation, dont 2.430 véhicules thermiques, 440 véhicules électriques, 48 véhicules à hydrogène, et 211 véhicules “PMR, grand luxe, véhicule ancien“.

Belga