Ixelles: l’opposition fait bloc contre l’augmentation du stationnement
A Ixelles, le prix du stationnement a augmenté de 75%. Ces nouveaux tarifs sont fixés par la Région bruxelloise et sont en application depuis juin dernier dans la commune. Problème: cette augmentation n’est pas légale aux yeux de l’opposition. Ce à quoi la Région donne tort. Explications avec Arnaud Bruckner.
Lors du dernier conseil communal d’Ixelles jeudi soir, l’opposition (MR-VLD, Objectif XL, DéFI et PTB) a rejeté l’inscription en urgence du point relatif à l’augmentation des tarifs de stationnement déposé par la majorité Ecolo-PS.
“C’est un véritable camouflet pour le Bourgmestre Doulkeridis et sa majorité. Ils clament que cette augmentation est légale mais d’un autre côté, ils agissent en urgence, en catastrophe, dans l’improvisation la plus totale, pour assurer la sécurité juridique et tenter de rattraper leur erreur. C’est lamentable !”, déclarent ensemble Gautier Calomne (MR-VLD), Anne-Rosine Delbart (Défi) et Geoffroy Kensier (Objectif XL) et d’ajouter ça fait des mois que les ixellois payent plus cher leur stationnement alors qu’ils n’auraient pas dû et la majorité le prouve en essayant de passer ce point en urgence pour légaliser la situation. Quel amateurisme”.
“Malgré la tentative de passage en force de la majorité Ecolo-PS au de ce jeudi soir, l’augmentation des tarifs est encore et toujours illégale à Ixelles”, ponctue l’opposition ixelloise.
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Légal ou pas légal?
La hausse des tarifs de stationnement appliquée à Ixelles depuis juin dernier ne repose pas sur une base légale, avait affirmé le 11 octobre le chef de groupe d’Objectif XL , et membre des Engagés, Geoffroy Kensier. Celui-ci avait dit fonder son propos sur un courrier de la tutelle régionale qu’il avait interrogée à ce sujet. Geoffroy Kensier soutenait, sur foi d’un courrier de Bruxelles Pouvoirs Locaux, que rien n’obligeait la commune d’Ixelles à augmenter maintenant les tarifs de stationnement étant donné que son règlement-redevance du 24 mars 2022 a été établi pour les exercices 2022, 2023 et 2024.
“Si cette augmentation était légale comme l’affirment la majorité Ecolo-PS et la Ministre de la mobilité alors pourquoi invoquer dans la précipitation la plus totale l’urgence pour modifier le règlement-redevance ?” s’interrogent aujourd’hui les chefs de groupe de l’opposition Gautier Calomne (MR-VLD), Anne-Rosine Delbart (Défi) et Geoffroy Kensier (Objectif XL).
