Fortes chaleurs dans le métro : comment fonctionne la climatisation sur le réseau de la STIB ?

La température dans les stations de métro et dans les wagons peut poser problème par temps chaud. Le service client de la STIB reçoit de nombreuses demandes concernant la climatisation des transports en commun bruxellois.

Nos confrères de Bruzz ont obtenu des réponses auprès du porte-parole de la STIB, Guy Sablon, sur la climatisation dans les transports en commun bruxellois. En période de fortes températures, se déplacer en métro peut rapidement devenir insupportable. Alors faut-il exiger de la STIB d’augmenter la climatisation dans les stations de métro? Selon le porte parole de la STIB, il n’y a pas de volonté de baisser la climatisation pour faire des économies. “Climatiser une station de métro, presque toujours ouverte et où circule l’air extérieur, est une tâche impossible”, a déclaré Guy Sablon à Bruzz.

En ce qui concerne le refroidissement dans les wagons, cela dépend des modèles. Pour certains transports, la climatisation n’est possible qu’en ouvrant la fenêtre. Mais pour d’autres comme la plus jeune génération de métros, M7, qui dispose de la climatisation, la STIB affirme qu'”on ne s’en plaint presque pas“. Mais plus il y a d’arrêts, plus il est difficile de maintenir une température agréable à l’intérieur du wagon. Le problème de la chaleur est amplifié pendant les heures de pointe, où beaucoup de monde se retrouve dans un espace réduit.

Toutefois, la STIB affirme que la qualité de l’air dans les métros ne pose aucun problème.

Rédaction – Photo : DR