Forte perturbation sur le rail à cause du givre
La circulation sur le rail était fortement perturbée vendredi matin à cause de givre présent sur les caténaires, essentiellement entre Namur et Bruxelles, sur le tronçon entre Ottignies et Watermael-Boitsfort de la ligne 161, indiquent Infrabel et la SNCB. Un retard moyen compris entre une demi-heure et une heure a été enregistré dans les deux sens ce matin.
Vendredi matin, à l’entame du service, deux trains se sont retrouvés bloqués à hauteur de Rixensart en direction de Namur. “Il a fallu libérer les voies. Les deux trains ont alors fait marche arrière, ce qui est une procédure courante dans pareille situation”, indique Frédéric Sacré de chez Infrabel, le gestionnaire du rail.
#L161 #Ottignies #BruxellesMidi
Mauvaises conditions météo
Trafic perturbé
Circulation sur une seule voie entre #Hoeilaart et #Etterbeek#SNCB— SNCB (@SNCB) 18 janvier 2019
Un troisième train, en direction d’Ottignies-Namur, s’est également retrouvé immobilisé entre Rixensart et Profondsart.
Une locomotive roulant au diesel doit remorquer le train à l’arrêt et l’évacuer jusqu’à Ottignies. Environ 300 personnes se trouvent à bord. Ces contretemps ont eu “un effet boule de neige, les trains en amont ont commencé à bouchonner avec un retard moyen entre une demi-heure et une heure constaté dans les deux sens”, a commenté le porte-parole d’Infrabel.
La situation s’est depuis normalisée en direction de Bruxelles. Mais vers Namur, des perturbations sont toujours constatées. Un service à voie unique était toujours en place peu avant 10h00 vendredi entre Hoeilart et Ottignies et certains trains étaient toujours déviés via Louvain.
Quelques perturbations ont également été constatées sur la ligne à grande vitesse entre Louvain et Liège. Une déviation vers la ligne classique a été mise en place.
#L2 #Louvain #LiègeGuillemins
Mauvaises conditions météo
Trafic perturbé
Retards possibles: 20’#SNCB— SNCB (@SNCB) 18 janvier 2019
“Si des mesures préventives sont prises sur certains lignes en fonction des prévisions météorologiques, notamment en province de Luxembourg où des machines grattent régulièrement les caténaires pour éviter la formation de glace, elles sont rarement nécessaires sur la ligne 121. Mais cette nuit, il a plu et gelé, ce qui a formé de la glace sur les caténaires, les câbles d’alimentation électrique des trains”, a spécifié Infrabel.
Belga
