Étude sur les accidents de trottinettes à Bruxelles : près d’un accidenté sur deux a des lésions cranio-faciales

L’étude a été réalisée parce que “de plus en plus de patients arrivaient dans nos urgences pour des accidents en trottinette”, note le Dr Pierre Youatou Towo. Il appelle à porter un casque.

Il y a un profil type pour les accidentés de trottinettes à Bruxelles. En effet, dans la plupart des accidents, le conducteur a 30 ans (moins de 25 ans après 18h ), ne porte pas de casque, est seul en cause, conduit plus alcoolisé en soirée et près d’un sur deux souffrira de lésions cranio-faciales. Voici en tout cas les conclusions d’une étude réalisée entre le 1er juin 2019 et le 30 juin 2020 sur 170 patients de plus de 16 ans qui sont passés par les urgences du CHU Saint-Pierre. Face à ces résultats, le chef de clinique de chirurgie au service des urgences, Dr. Pierre Youatou Towo, appelle à porter un casque et renvoie les opérateurs à leur responsabilité d’en mettre à disposition.

Porter un casque

“C’est un engin motorisé et non un jeu. Il faut absolument avoir un casque, mais le gros problème est que les gens qui les louent n’ont la plupart du temps pas de casques avec eux. Une chute en trottinette est dangereuse. Ceux qui les débrident pour qu’elles montent à 100 km/h sont criminels”, insiste le Dr Pierre Youatou Towo.

“L’immense majorité des accidents sont des chutes”, explique Benoit Godart, porte-parole de l’institut Vias. “Qui dit chute dit certainement problème avec le revêtement routier, ça peut être un pavé déchaussé, ça peut être une branche sur une piste cyclable, ça peut être une glissade lorsqu’il pleut”, ajoute-t-il.

Les chiffres

Près de 84% des participants à l’étude qui ont eu un accident en trottinette (142) étaient seuls en cause, sans tiers impliqués. Par ailleurs, 11 (6,5%) conducteurs transportaient un passager, 4% ont percuté des piétons et 5% sont entrés en collision avec un autre engin (voiture, trottinette ou autres). Les accidents sont survenus à 58% entre 18h et 07h.

De plus, 75% des patients avaient loué leur trottinette et la plupart d’entre eux ont été blessés en soirée. A l’inverse, 25% des patients ont eu leur accident avec leur propre trottinette, surtout en journée sur les trajets domicile-travail.  Sur les 11 personnes qui portaient un casque, 10 étaient propriétaires de leurs trottinettes. En soirée, aucun patient ne portait de casque et il y avait plus de patients avec des lésions cranio-faciales.

Environ 30% des personnes ayant accepté de prendre part à l’étude étaient alcoolisées, et 12% avaient bu avant 18h. Deux tiers des patients sont des hommes. L’âge médian des accidentés est de 30 ans. Après 18h, 72% des patients ont moins de 25 ans.

Environ 46% des patients ont été blessés à la tête et au visage, avec des risques importants d’avoir des séquelles esthétiques et fonctionnelles. Il n’y a heureusement eu aucun mort lors de cette étude, mais un patient avec un hématome cérébral a été hospitalisé en soins intensifs. Il était entré en collision avec une autre trottinette. De plus, 23 patients ont été opérés.

En 2021, l’institut Vias a enregistré plus de 1000 accidents impliquant une trottinette électrique en Belgique, dont 412 à Bruxelles. Les ministres de la Mobilité du pays ont élaboré une série de restrictions comme l’interdiction de circuler sur les trottoirs ou la limitation de l’âge à 16 ans.

Avec Belga – Photo : Belga

■ Reportage de Yassine Mossati, Charles Carpreau et David Ferral