Dernière ligne droite du chantier de la nouvelle plateforme multimodale d’Uccle Moensberg
L’objectif de ce pôle: permettre une “meilleure mobilité locale et régionale” pour les voyageurs et, plus globalement, “augmenter la capacité du réseau ferroviaire”.
Le chantier de construction de la nouvelle plateforme multimodale d’Uccle Moensberg entre dans sa dernière phase, a annoncé vendredi Infrabel lors d’une visite destinée à la presse.
Située à l’intersection stratégique des lignes Schaerbeek-Halle (L26) et Bruxelles-Nivelles (L124, l’une des lignes du RER), ce pôle d’échange intermodal s’inscrit dans le cadre de l’accord de coopération d’exécution du RER. Il facilitera les trajets des voyageurs entre l’axe Schaerbeek-Hal et Bruxelles-Nivelles, en permettant une correspondance immédiate entre les quais des deux lignes ferroviaires. Infrabel, la SNCB et le bureau belge d’ingénierie TUC RAIL, qui œuvrent ensemble sur ce projet, entreprendront lors du premier semestre 2025 les travaux de finition. Ceux-ci comprendront la construction des escaliers d’accès à l’avenue des Tilleuls, de deux rampes, la pose des ascenseurs – rendant notamment l’endroit accessible aux PMR – l’équipement des quais, l’aménagement du parking et l’éclairage de l’esplanade et des quais.
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Les travaux de gros œuvre ont impliqué d’importantes réalisations de génie civil, avec notamment la “démolition d’un ancien pont ferroviaire et la construction d’un nouvel ouvrage à l’intersection des deux lignes, l’aménagement de la plateforme de la ligne RER Bruxelles-Nivelles (L124) pour préparer la mise en place des quatre voies, ainsi que la construction de trois nouveaux quais“, détaille le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge. Les quais de la ligne Schaerbeek-Halle (L26) ont également fait l’objet d’une rénovation. “Il y aura encore une prochaine phase de travaux pour la mise à quatre voies de la ligne Bruxelles-Nivelles. Mais pour cela, nous attendons encore l’obtention d’un permis qui, une fois accordé, nous permettra d’aménager la plateforme afin d’y accueillir ces deux voies supplémentaires”, a conclu la porte-parole d’Infrabel, Jessica Nibelle.
■ Reportage de Charlotte Verbruggen et Béatrice Broutout
