Elargissement du ring nord : un avis ni positif ni négatif de la Région bruxelloise

Le gouvernement bruxellois entrouvre la porte à propos de l’élargissement du ring nord de Bruxelles. Un avis sur la question est attendu ce jeudi. Si jusqu’à présent le gouvernement bruxellois s’est toujours opposé au plan de réaménagement, on apprend dans la Libre que l’avis pourrait être moins tranché que par le passé

Un avis plutôt ni positif, ni négatif. En réalité, les différents partis vont s’entendre pour rendre un avis simple. Il mettra en évidence des points cruciaux du projet : la suppression de la sortie 12 contestée par Jette, l’impact réel de l’élargissement du ring sur l’augmentation du trafic et ses conséquences environnementales.

La rénovation prévoit de passer de trois à quatre voies dans les deux sens sur une dizaine de kilomètres. La sortie 8 Wemmel serait supprimée, là où une quatrième voie de circulation serait ajoutée. Deux projets de voie parallèle seront créés, une sorte de by-pass sur le Ring nord, afin d’éviter aux automobilistes de s’engouffrer sur le Ring pour quelques centaines de mètres.

Trois nouvelles lignes de tram seraient ajoutées. Elles relieraient le Heysel à Vilvorde et à l’aéroport national de Zaventem et Willebroek à Bruxelles.

Le projet prévoit aussi un RER cyclable. Le bois du Laerbeek serait préservé via l’ajout de deux grands ponts paysagers.

Le PS ainsi que Vooruit et l’open VLD sont en faveur du projet pour le ring. Mais pour Ecolo-Groen, l’avis sur le projet reste mitigé. Ils redoutent une hausse du trafic, ce qui aurait un impact sur la qualité de l’air pour les riverains autour du ring.

Après le dépôt des demandes de permis d’environnement pour la mi-2024, l’organisation flamande responsable du réaménagement du Ring espère commencer les travaux dans la zone de Zaventem au plus tôt fin 2025.

Anaïs Corbin

■ Reportage de Jean-Christophe Pesesse, Marjorie Fellinger et Thimothé Sempels