La bande inversée pour fluidifier la circulation : est-ce vraiment une bonne idée ?

Comme pour l’A12, et l’avenue Van Praet un système de bande intelligente est à l’étude pour l’Avenue Charles Quint.

L’objectif serait de fluidifier le trafic, à travers un configuration innovante : les bandes inversées. Pour faire simple, il s’agirait d’avoir une bande pour le sens d’entrée, une pour la sortie, et une au milieu, qu’on affecterait à l’une ou à l’autre en fonction des besoins. Malheureusement, ce dispositif n’est pas idéal en ville, mais plutôt destinée aux autoroutes urbaines, comme à Madrid où c’est déjà mis en place.

De plus, un tel modèle nécessite une signalisation claire, une surveillance renforcée et une installation technique opérationelle. Au-delà de son coût, cette option n’apparaît pas comme une solution miracle.