[vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Pendant que des dizaines de milliers de visiteurs arpentaient les travées du Salon de l’Auto et de la Moto, nous avons rencontré Luc Bontemps, le patron de FEBIAC, la Fédération de l’Industrie de l’Automobile et du Cycle, qui représente les constructeurs et les importateurs des moyens de transport sur route. L’administrateur-délégué avait, quelques jours auparavant, publié une “carte blanche” dans le quotidien La Libre Belgique, au titre sans ambiguïté : “Arrêtons de stigmatiser la voiture” . Et de prôner une meilleure comodalité entre tous les moyens de transports; ainsi qu’un plan de mobilité clair et précis, établi par nos décideurs politiques. Luc Bontemps a répondu à 6 questions sous forme filmée. Une occasion pour lui et son organisation de remettre quelques pendules à l’heure, d’adresser quelques critiques; mais aussi d’être résolument optimiste eu égard aux progrès réalisés par les constructeurs.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/4″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]BX1 : Un Salon de l’Auto et de la Moto tel qu’on le connaît aujourd’hui, a-t-il encore un sens au moment où les problèmes de mobilité sont les plus aigus ?[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/4″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”1/2″]
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BX1 :
Vous demandez “un vrai plan de mobilité clair et précis”. A quoi pourrait-il ressembler ?[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/4″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”1/2″]
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BX1 :
Le projet FEBIAC #WeAreMobilité, qui entend mettre en valeur les acteurs plus “doux” de la mobilité, dont la micro-mobilité, mais aussi les “start-up” est mis en valeur quatre jours au Salon. Quelle est sa vraie portée ? Un prétexte ? Un alibi ?[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/4″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”1/2″]
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BX1 :
Vous demandez d’arrêter de stigmatiser la voiture. Vous déclarez qu’elle a sa place dans un plan de mobilité élargi. N’avez-vous pas le sentiment de prêcher dans le désert ?[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/4″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”1/2″]
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BX1 :
Le patron de Touring, Thierry Willemarck nous déclarait il y a quelques semaines que, selon lui, le conducteur belge était en grande partie responsable des embouteillages tellement il roule mal. Qu’en pensez-vous ?[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/4″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”1/2″]
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BX1 :
La Zone de basse émission (LEZ), qui exclut progressivement les véhicules les plus polluants de la Région bruxellois, est effective depuis le 1er janvier. Une bonne chose ?[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/4″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”1/2″]
[/vc_column][vc_column width=”1/4″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Photos du Salon de l’Auto et de la Moto : Belga[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/4″][/vc_column][/vc_row]
