Saint-Gilles : avis favorable pour le réaménagement de l’avenue du Parc et de la Barrière

La commission de concertation de Saint-Gilles a donné un avis positif pour le réaménagement de l’avenue du Parc et de la Barrière. Il demande tout de même quelques modifications selon Bruzz.

Les objectifs annoncés de la Région bruxelloise sont multiples : “Améliorer la sécurité routière, apaiser le trafic automobile, améliorer la qualité de l’espace public, maximaliser la biodiversité et intégrer des dispositifs performants de gestion des eaux de pluie“. La commune de Saint-Gilles prévoit par ailleurs que ce projet s’intègre à son futur plan de circulation “Cool Move”, présenté en juin dernier.

Les plans de Bruxelles Mobilité comprennent une restructuration complète de la barrière de Saint-Gilles, un rond-point autour de sept axes routiers. Les rails de tram, qui entouraient jusqu’ici la statue de la Porteuse d’eau, traverseront désormais le carrefour en son centre alors que la statue sera déplacée au nord du rond-point.

Les trottoirs seront élargis et la largeur de la voirie sera réduite pour éviter que deux voitures puissent rouler de front. La chaussée de Waterloo, la rue de l’Hôtel des Monnaies et le goulet de l’avenue du Parc seront par ailleurs mis à sens unique à l’approche du carrefour, avec l’objectif de fluidifier les transports en commun.

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L’avenue du Parc, depuis le parc de Forest jusqu’à la barrière, sera transformée pour accueillir des arbres à côté des trottoirs. Des pistes cyclables séparées seront prévues sur trois tronçons jugés dangereux alors que le reste de l’avenue, sans piste, passera en rue cyclable. Des trottoirs plus larges seront aussi prévus.

Un avis favorable sous conditions

Saint-Gilles demande une phase de test pour le trafic à sens unique sur l’avenue du Parc. Le double sens pourrait être remis si le test n’est pas concluant. Le test durerait 6 mois pour être révélateur.
La commission de concertation recommande également d’inverser le sens de circulation dans la rue de la Perche, une rue latérale de l’avenue du Parc.

La commission de concertation a aussi demandé de d’augmenter le nombre de places de parking. Le projet prévoit de passer de 155 à 117 places au lieu des 97 actuellement prévues dans le dossier. La commune demande aussi à Bruxelles Mobilité de prévoir deux pistes cyclables de chaque côté de l’avenue du Parc et de conserver l’arrêt du tram 81 dans la rue Théodore Verhaegen.

V.Lh. – Photo: BX1