Réaménagement du Ring au Heysel : une étude de mobilité attendue pour l’été

Des discussions sont toujours en cours entre la Flandre et la Région bruxelloise au sujet de l’élargissement du Ring de Bruxelles à une voie supplémentaire, mais également sur le réaménagement de cette autoroute qui ceinture la capitale, à hauteur du plateau du Heysel, où trois sorties se chevauchent entre le Parking C et Jette.

Comme le rapporte Bruzz, De Werkvennootschap, l’organisme flamand en charge du dossier du Ring, a proposé que ce réaménagement des sorties d’autoroute autour du Heysel soit rapidement sur la table. L’agence régionale propose que la sortie 8 du ring de Bruxelles (Wemmel) soit supprimée, celle-ci étant très proche des sorties 7 (Parking C) et 9 (Jette). Elle souhaiterait moderniser ces sorties 7 et 9, pour permettre une meilleure répartition du trafic dans ces quartiers.

Cette proposition est du goût de Wemmel, qui se plaint du trafic venant de Meise, Merchtem et de Grimbergen et rejoignant le Ring via cette sortie. Par contre, la commune de Jette s’oppose à cette fermeture, estimant que la densité de trafic augmenterait sur la sortie 9, et donc vers son territoire.

Plusieurs options proposées

Un accord politique doit donc être trouvé entre la Flandre et la Région bruxelloise pour satisfaire toutes les parties. Des discussions ont lieu et la Flandre a notamment accepté de mettre en place une solution destinée à améliorer l’accès au Heysel (suite au projet NEO, toujours dans l’incertitude), mais pour le reste, cela coince. Selon l’agence De Werkvennootschap, une étude de mobilité co-réalisée par la Flandre et la Région bruxelloise, à laquelle participent les communes de Wemmel, Grimbergen, Jette et la Ville de Bruxelles est en cours et devrait être conclue pour l’été.

Plusieurs alternatives sont en cours d’analyse dans cette étude de mobilité. Une des solutions consiste en une nouvelle voie d’accès depuis l’A12 via le Trade Mart, jusqu’au Heysel. Une autre concerne le passage d’une sortie depuis les palais du Heysel, sous la Voie romaine, vers le parking C et la sortie 7. Une troisième solution concerne la mise en place d’une nouvelle voie d’accès depuis l’avenue Houba de Strooper, vers la sortie 7.

Le pont du Ring à sens unique ?

Cette dernière solution est toutefois rejetée par la commune de Wemmel, qui estime que ce nouvel accès serait sur son territoire. Le bourgmestre Walter Vansteenkiste indique pour sa part à Bruzz que la commune aimerait même aller plus loin et propose de faire de l’avenue de Limburg Stirum une rue à sens unique (uniquement en direction de Wemmel) ou de fermer à la circulation automobile le pont au-dessus du Ring. Une enquête auprès de la population de Wemmel est en cours pour évaluer ces propositions.

Bref, les discussions vont encore aller bon train autour de ce noeud de mobilité du nord de Bruxelles.

Gr.I. – Photo :