Quatre associations et des Bruxellois attaquent en justice le report de la LEZ dans la capitale

Le BRAL, Les chercheurs d’air, la Fédération des maisons médicales et la Ligue des droits humains demandent à la Cour constitutionnelle d’annuler le report de deux ans de la Zone de Basses-Émissions (LEZ) décidé en octobre dernier par le Parlement bruxellois. Ces quatre associations sont accompagnées par trois Bruxellois dont la santé est impactée par la pollution de l’air. 

Les requérants ont introduit un recours – en suspension et en annulation – devant la Cour constitutionnelle car le report de la LEZ a de graves conséquences sur la santé des Bruxellois, en particulier dans les quartiers les plus précaires. Le groupe affirme que les estimations de la pollution de l’air causée notamment par le trafic routier est responsable de plusieurs centaines de morts prématurées chaque année à Bruxelles.

Pierre Dornier, président des Chercheurs d’Air, au micro d’Emilie Vanhemelen

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“La Région bruxelloise ne respecte les valeurs recommandées par l’OMS en matière de dioxyde d’azote dans aucune de ses stations de mesure officielles. Pire : sur certains grands axes et dans des rues “canyons” – des rues étroites bordées par de hauts bâtiments qui retiennent plus facilement la pollution – les normes européennes en vigueur, moins strictes (40 µ/m3), ne sont pas respectées non plus”, estime le communiqué de presse.

Les associations et ces Bruxellois précisent que “cette pollution de l’air génère des problèmes de santé importants et les enfants de moins de cinq ans”. Les effets peuvent être de plusieurs ordres : naissances prématurées, insuffisance pondérale à la naissance, de l’asthme et d’autres maladies pulmonaires. Ils assurent aussi que la Zone de Basses Émissions – qui vise à interdire les véhicules les plus polluants à Bruxelles – est, à ce jour, l’outil le plus efficace pour faire reculer la pollution de l’air.

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En octobre 2024, le Parlement bruxellois a décidé de reporter le jalon 2025 de la Zone de basses émissions à 2027. Les voitures diesel Euro 5 et essence Euro 2 peuvent donc continuer à circuler sur le territoire bruxellois. Les partis à l’initiative de l’ordonnance entendaient “soulager les Bruxellois les plus défavorisés qui auraient dû adapter leur mobilité ou changer de véhicules”.

Rédaction

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21 mai 2025 - 07h47
Modifié le 21 mai 2025 - 09h12

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