Mobilité : les transports en commun et le vélo gagnent du terrain à Bruxelles

Après la publication de son baromètre national, la groupe de services RH Acerta a communiqué ce jeudi sur les chiffres de mobilité en Région bruxelloise.

Il en ressort que près de la moitié (48,4 %) des travailleurs bruxellois utilisent le train, le tram ou le bus pour se rendre au travail en combinaison ou non avec un autre transport, contre 43,4 % en 2018. La part des transports en commun dépasse désormais celle de la voiture (42,6 %). Par ailleurs, 18,7 % des travailleurs dans la Région de Bruxelles-Capitale utilisent le vélo pour effectuer au moins une partie de leur trajet domicile-lieu de travail, contre 10,9% en 2018. Leur part augmente rapidement, mais est encore loin de la moyenne nationale de 39,1 %. Enfin, 18,3 % des employés de la Région de Bruxelles-Capitale jouissent d’une voiture de société.

“En matière de mobilité, la Région de Bruxelles-Capitale fait figure d’exception par rapport aux autres régions et provinces. Ainsi, les transports en commun dans la capitale sont beaucoup plus populaires pour se rendre au travail que dans le reste du pays, et cette part augmente d’année en année. Le gain est encore plus important pour le vélo. La grande perdante est la voiture : en cinq ans, son rôle a chuté de 48 % à 42,6 %“, commente Acerta.

“Le succès ou l’absence de succès des transports en commun est, bien entendu, étroitement lié à l’offre“, ajoute Olivier Marcq, expert en mobilité chez Acerta Consult. “Dans la Région de Bruxelles-Capitale, en raison de l’offre importante de transports en commun d’une part et d’une politique dissuasive à l’égard de la voiture d’autre part, le train, le tram et le bus sont les grands gagnants.”

Trajets plus courts

Autres chiffres à souligner. En moyenne, les travailleurs de la Région bruxelloise vivent à 13,55 km de leur lieu de travail. Cette distance est beaucoup plus courte que la moyenne nationale (20,8 kilomètres), ce qui explique aussi en partie le succès des transports en commun et du vélo.

Les données recueillies et anonymisées se basent sur les données salariales réelles de 16 754 travailleurs en service auprès de 3347 employeurs du secteur privé auquel appartiennent tant des PME que des grandes entreprises. Les données ont été collectées dans le cadre du Baromètre de mobilité ACERTA entre 2022 et 2023.

BX1 – Photo : Belga