Mobilité : la place Meiser va connaître une profonde transformation
La Région souhaite transformer ce rond-point en double carrefour. La demande de permis d’urbanisme devrait être introduite avant cet été.
Le carrefour de la place Meiser, pointé depuis de nombreuses années pour sa dangerosité, va bientôt connaitre une importante transformation. Alors que le dossier de réaménagement était au point mort, il semble que les choses avancent enfin. La ministre régionale de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen) a annoncé à la RTBF qu’une demande de permis d’urbanisme sera introduite avant cet été, avec un chantier espéré dans un an et demi.
Sur la table de ce projet : la suppression du rond-point pour créer deux carrefours distincts (d’abord avec l’axe Wahis-Reyers, ensuite avec l’axe Cambier-Rogier-Plasky), mais aussi l’ajout de pistes cyclables sécurisées. Ces changements devraient permettre un gain important d’espace, facilitant la création d’espaces de déambulation et d’espaces verts, selon les bureaux d’études Stratec, Espaces Mobilités et Transitec, auteurs du projet.
Un “nœud multimodal” pour les transports en commun
Autre changement, mais pas des moindres : la place des transports en commun. La Région souhaite faire de cette place un “nœud multimodal en lien avec la gare de Meiser toute proche“.
Le tram 25 venant de Reyers ne devrait plus pénétrer dans l’avenue Rogier en traversant diagonalement Meiser, mais en longeant la future place Cambier. Les bus quant à eux devraient profiter d’un site propre sur la chaussée de Louvain, mais une fois sur Meiser partageront les bandes avec les voitures. Les auteurs du projet estiment par ailleurs que ces changements n’empêcheront pas l’arrivée du Mediatram, dont l’inauguration est prévue en 2032. Cette nouvelle ligne en provenance de la gare du Nord doit traverser le site de la RTBF, la commune d’Evere avant de rejoindre le Cora à Woluwe-Saint-Lambert.
Ce projet est une première phase, étant donné les travaux importants que demande le creusement d’un tunnel souterrain. À plus long terme, le tram 7 devrait passer sous la place, alors que le Mediatram resterait en surface, nous précise le cabinet de la ministre.
La commune de Schaerbeek a été associée aux discussions autour du projet, même si la voirie est régionale et que le dernier mot revient à la Région. Si la bourgmestre se réjouit que des propositions concrètes soient enfin sur la table, elle déplore auprès de nos confrères de la RTBF des avancées “plic-ploc” dans ce quartier impacté également par des travaux sur le boulevard Lambermont et le boulevard Reyers, empêchant une “vision globale”.
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V.d.T. – Photo : Google Map/Bruxelles Mobilité
► Une interview de la ministre bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt, au micro de Thomas Dufrane
