Métro 3 : les travaux sous les voies ferrées à la Gare du Nord démarrent

Beliris et la STIB annoncent le début des travaux de réalisation d’un maillon essentiel de la future ligne de métro 3 vers le nord de la capitale : le percement d’un tunnel de 150 m de long sous les voies ferrées de la Gare du Nord à Bruxelles, sans interruption du service. Ce chantier délicat durera trois ans.

Une fois réalisé, le tunnel servira d’arrière-gare de retournement pour les trains de métro dans le cadre de la transformation la ligne de prémétro actuelle (entre la Gare du Nord et Albert) en métro, d’ici le milieu de la décennie. Ce sera ensuite un tronçon de tunnel indispensable au raccordement des 4,5 kilomètres à construire vers Bordet, à travers le sous-sol de Schaerbeek.

Pour réaliser cet ouvrage, des travaux préparatoires de déplacement des réseaux souterrains (eau, gaz, électricité, télécoms) ont été effectués. Un bâtiment désaffecté a été démoli rue du Progrès. Dans les rues d’Aerschot et du Progrès, deux puits d’accès au chantier d’une profondeur respective de 22m et de 15m seront creusés, à partir de juin, côté rue d’Aerschot, et d’avril, côté rue du Progrès. Afin de préserver au mieux la vie urbaine, ces puits seront réalisés par creusement à ciel ouvert, entre des parois moulées, à l’abri d’une dalle de couverture.

Phase délicate

La phase délicate de percement du tunnel sous les voies de chemin de fer reposera en grande partie sur un travail manuel, mètre par mètre, selon la technique des galeries blindées, comme dans les mines. Selon le directeur de Beliris, Cédric Bossut, l’excavation des 46.600 m3 de terre -l’équivalent de 13 piscine olympiques – ne se fera qu”une fois les parois et la toiture du tunnel en béton réalisés. La majorité des terres non polluées seront transportées par bateau via les grands axes jusqu’au canal pour être ensuite en partie valorisées en remblais sur d’autres chantiers.

En surface, la circulation reste inchangée rue du Progrès. Rue d’Aerschot, les travaux ayant un impact sur la circulation débuteront dans une phase ultérieure avec la fermeture aux voitures d’un tronçon de la rue (entre les rues d’Hoogvorst et Rogier).

Nuisances 

La STIB et Beliris promettent des mesures pour limiter les nuisances (installation de palissades en bois formant un écran anti-bruit et anti-poussière; contrôle strict des vibrations, des tassements éventuels et des seuils de bruit autorisés) et un accompagnement des riverains tout au long du chantier. Les travaux seront réalisés par la société momentanée Progrès constituée de BAM contractors, Bam Galère et Soletanche Bachy, sous la maîtrise d’ouvrage de Beliris. Ils coûteront 47 millions d’euros.

Belga – Image : Beliris 

►Reportage de Thomas Dufrane

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31 mars 2021 - 16h23
Modifié le 31 mars 2021 - 18h18