La Ville de Bruxelles commence à installer 450 dropzones pour trottinettes électriques

L’installation des dropzones pour les trottinettes et vélos partagés débutera cette semaine, a annoncé lundi soir l’échevin bruxellois de la Mobilité, Bart Dhondt (Groen), lors du conseil communal de la Ville de Bruxelles. Les utilisateurs ne pourront terminer leur course que s’ils se trouvent dans une de ces zones.

Le Pentagone sera ainsi le premier à bénéficier de 250 zones de dépôt. Ce sera ensuite le tour de Laeken et du quartier européen. Enfin, les autres localités de Bruxelles-Ville recevront également des dropzones, comme Haren et Neder-over-Heembeek. Au total, il devrait y avoir environ 450 zones à Bruxelles-Ville.

“Les trottinettes électriques peuvent être une solution supplémentaire pour remplacer la voiture à Bruxelles”, explique l’échevin Dhondt. “Cependant, elles ont causé de nombreux désagréments ces dernières années, et beaucoup de Bruxellois ont commencé à éviter la zone piétonne à défaut de s’y sentir à l’aise”, a-t-il ajouté. Des limitations de vitesse avaient par ailleurs déjà été décidées, allant jusqu’à 20 km/h et 8 km/h en zone piétonne.

Les trottinettes qui traînent, “abandonnées par leurs utilisateurs aux endroits les plus inopportuns, sont une véritable plaie”, a souligné l’échevin bruxellois. “Nous nous attaquons maintenant à ce problème en créant des dropzones sur l’ensemble du territoire de la Ville de Bruxelles. En d’autres termes, les utilisateurs ne pourront plus clôturer leur course à moins de se trouver dans l’une de ces zones”, a-t-il expliqué. “Nous empêcherons ainsi ces véhicules d’envahir les trottoirs, et nous préserverons un espace public accessible”.

Plus de 3.000 dropzones à l’avenir

L’installation des quelque 450 dropzones prendra plusieurs mois. L’intention initiale était d’installer les 250 zones dans le Pentagone d’ici le mois de septembre. En mars, le gouvernement de la Région bruxelloise avait déjà fait savoir que plus de 3.000 dropzones seraient placées sur le territoire régional. Il est à noter que les communes elles-mêmes peuvent également installer de telles zones. Dans le cas de la Ville de Bruxelles, les dropzones seront mises en place sur les voiries communales, à l’intérieur de la petite ceinture.

Les zones peuvent également être aménagées sur le R20, mais elles sont alors à charge de la Région, qui reste par ailleurs responsable de ces installations sur les routes régionales. D’ici au 1er janvier 2024, le nombre d’opérateurs de véhicules partagés devra également être réduit. À partir de l’année prochaine, seuls deux opérateurs seront agréés pour les trottinettes électriques partagées, trois pour les vélos, deux pour les scooters et deux pour les vélos-cargos. Le nombre total de trottinettes partagées sera en outre limité à un maximum de 8.000 unités, contre 20.000 unités dans les rues de Bruxelles aujourd’hui.

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Belga – Photo : Belga