Fin des passages souterrains, pistes cyclables, plantations: voici ce que prévoit le réaménagement du Boulevard Reyers

Le permis d’urbanisme pour le réaménagement du Boulevard Reyers vient d’être délivré. Les passages piétons souterrains seront supprimés au profit de traversées en surface. Des pistes cyclables bidirectionnelles séparées de la circulation automobile sont aussi prévus. Les trottoirs disposeront d’une largeur minimale de deux mètres. Le projet comprend aussi la plantation de nouveaux arbres, portant leur nombre à environ 200.

■ Reportage de Jean-Christophe Pesesse et Jacques Vermeer

Cela fait plus de dix ans que le viaduc de Reyers a été détruit et que les autorités ont promis un nouvel aménagement. Le permis d’urbanisme pour le réaménagement du boulevard Reyers, de façade à façade, vient d’être délivré par Bruxelles Mobilité. Et les autorités communales et régionales l’assurent, il s’agit d'”une étape décisive qui met fin aux aménagements temporaires successifs pour une métamorphose en boulevard urbain qui allie mobilité, sécurité et espaces verts.”

Les passages piétons souterrains seront supprimés au profit de traversées en surface, “plus accessibles et mieux adaptées au quotidien“. Des feux seront donc installés, mettant fin à cette autoroute urbaine. “Cette évolution permettra de faciliter les déplacements des piétons et de rendre l’espace public plus accueillant pour tous“, estiment la Secrétaire d’État à l’Urbanisme Audrey Henry (MR), la ministre de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen) et l’échevine de la Mobilité à Schaerbeek Justine Harzé (PS), en charge de ce dossier.

“On va pouvoir recréer des traversées piétonnes entre le quartier Plasky et le futur Médiaparc. C’est très important que le boulevard ne soit plus une rupture urbaine et une autoroute urbaine, mais au contraire, que ce soit un élément de liaison entre les différents quartiers“, détaille Grégory Hye, architecte et coordinateur des comités de quartier.

Pistes bidirectionnelles et plantations

Les aménagements cyclables seront également repensés, avec des pistes bidirectionnelles séparées de la circulation automobile. Les trottoirs disposeront d’une largeur minimale de deux mètres sur l’ensemble du tracé. Le projet tient aussi compte de la circulation des bus et de l’accessibilité des véhicules de secours, afin de concilier sécurité et fluidité des déplacements.

Le projet prévoit la plantation de nouveaux arbres, portant leur nombre à près de 200. “Cette évolution contribuera à renforcer la continuité paysagère du boulevard, à améliorer le cadre de vie et à redonner toute sa place à la nature dans cet axe structurant de Bruxelles.”

Début du chantier dans le courant de l’année 2029

Reste maintenant à réaliser ce projet. Et pour ça, il faudra encore un peu de patience, car la Région a une autre priorité. “On va d’abord terminer le boulevard Lambermont. On sait aussi que le réaménagement du rond-point Meiser va commencer à partir de l’été 2027 et qu’il devrait se terminer avant l’été 2029″, rappelle François Descamps, le porte parole de la ministre de la Mobilité Elke Van den Brandt. “Le principe du phasage, c’est qu’on commencerait le boulevard Reyers après la fin du réaménagement du rond-pont Meiser et du boulevard Lambermont. On travaille secteur par secteur. L’enjeu, c’est de commencer dans le courant de l’année 2029.”

Une somme de 8 millions d’euros environ est budgétisée pour réaliser ce chantier.

BX1 – Photos : Gouvernement bruxellois