Des bus électriques articulés et rechargeables arrivent sur le réseau de la Stib
Des bus 100% électriques de la Stib vont désormais pouvoir être rechargés directement sur le réseau, via un système de biberonnage. Les véhicules ne seront donc plus obligés de repasser par le dépôt. Ces bus électriques articulés seront opérationnels dès ce 29 avril.
Les premiers bus électriques articulés vont donc arriver sur le réseau de la Stib le 29 avril prochain. Ces véhicules circuleront dans un premier temps exclusivement sur la ligne 64.
La nouveauté de ces bus, c’est la technologie “opportunity charging”, ce qui signifie qu’en plus d’être chargés au dépôt en dehors des heures d’exploitation, ils pourront être rechargés directement sur le réseau, grâce à des poteaux de rechargement installés aux deux terminus de la ligne. “Une première en Belgique !“, s’enthousiasme la Stib. Ces poteaux permettent ainsi de recharger les bus en six minutes, au mieux.
Les poteaux de rechargement seront installés au terminus de la Porte de Namur et à l’entrée du dépôt de Haren. “Ces bus électriques sont équipés de pantographes qui leur permettent de capter l’électricité transmise par les bornes de rechargement”, détaille la société des transports intercommunaux bruxellois.
Ce procédé déjà testé en France (Grenoble, Nice, Genève), en Suisse et en Suède permet de répartir davantage la charge sur le réseau électrique, et d’alléger le poids des batteries embarquées. Dans le cadre du passage progressif de son charroi de bus vers l’électricité, la STIB a délibérément opté pour une diversification des techniques de recharge, histoire d’acquérir dans la durée, un maximum d’expérience d’ici 2030, échéance fixée pour le passage de la flotte de bus à du 100% électrique. En juin 2015, une délégation de la société bruxelloise avait notamment fait une halte prolongée dans le stand Volvo du salon international du transport public de Milan.
Le constructeur suédois y présentait un bus 100% électrique de 86 passagers entré en service à Göteborg (Suède) sur une ligné équipée d’un dispositif de recharge courte selon cette technique dite du “biberonnage”. Au final, c’est l’entreprise Solaris qui a décroché un contrat avec la STIB pour fournir à celle-ci les 25 bus électriques articulés ainsi que leur système de rechargement en ligne. Le montant de l’investissement s’élève à 21 millions d’euros HTVA pour l’ensemble. (T.D.)
En plus de leur recharge la nuit au dépôt, ils pourront se charger aux terminus grâce à un pantographe en seulement 6 minutes #opportunitycharging pic.twitter.com/PvpCKBj70W
— STIB-MIVB (@STIBMIVB) April 26, 2019
■ Images et interview de Nicolas Franchomme.
