Une association de quartier craint le chaos du musée Kanal: “Son succès dépend de son intégration”
L’ouverture de KANAL-Centre Pompidou à Bruxelles fin novembre risque de ne pas se dérouler sans difficultés, selon l’association de quartier asbl Kanal District.
À moins de deux mois de l’ouverture, l’association, qui représente les habitants, les commerçants et les entrepreneurs locaux le long du canal, demande d’urgence une concertation avec le musée et les autorités bruxelloises. C’est ce qu’a déclaré l’association mardi lors d’une conférence de presse.
KANAL ouvrira ses portes le 28 novembre dans l’ancien garage Citroën situé le long du canal. Le musée s’étend sur environ 40.000 mètres carrés et ouvrira avec dix expositions et plus de 350 œuvres. Selon Kanal District, 30.000 billets ont déjà été réservés pour le week-end d’ouverture. La fréquentation totale pourrait atteindre entre 60.000 et 100.000 visiteurs, estime l’association.
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Pourtant, selon l’organisation, le quartier n’est pas suffisamment préparé. Aucune concertation générale n’a encore eu lieu “réunissant autour de la table les habitants et les commerçants avec le musée et les autorités compétentes“, déplore-t-elle. Les habitants et le public disposent également pour l’instant de trop peu d’informations concernant la mobilité, le stationnement, la sécurité, la propreté et les nuisances nocturnes.
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L’une des principales préoccupations concerne la mobilité. L’ouverture coïncidera avec les travaux de la place Sainctelette, qui se poursuivront jusqu’en 2027. Cette place constitue une importante voie d’accès au musée. Selon Kanal District, plusieurs flux de circulation se croiseront durant le week-end d’ouverture : voitures, taxis, voitures partagées, autocars, livraisons, cyclistes et piétons. Dans le même temps, la circulation habituelle dans le quartier se poursuivra. “Sans coordination visible, le risque de chaos ne peut être ignoré“, estime l’association.
En ce qui concerne le stationnement, l’organisation estime également qu’il n’existe toujours pas de plan d’ensemble clair. KANAL ne dispose pas de parking réservé à ses visiteurs. Ceux-ci sont notamment orientés vers un parking situé avenue Adolphe Max. Kanal District craint que les visiteurs et les taxis ne se reportent dès lors vers les rues résidentielles environnantes.
L’association estime également qu’il n’est pas encore clairement établi si les transports en commun disposeront d’une capacité suffisante lors des grands événements et en soirée. Elle demande que les visiteurs reçoivent à l’avance des informations claires sur les trajets supplémentaires, les derniers métros et les itinéraires alternatifs.
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La sécurité et les éventuelles nuisances nocturnes préoccupent également les habitants. Le week-end d’ouverture durera 36 heures et des activités en soirée sont également prévues après l’ouverture. De grandes affluences, des files d’attente, des terrasses, de la musique et des taxis pourraient, selon l’organisation, avoir un impact sur la qualité de vie dans le quartier.
Kanal District demande dès lors la mise en place d’une structure de concertation permanente avec un interlocuteur clairement identifié. L’association plaide également pour des itinéraires piétons et cyclables sécurisés, davantage de transports en commun, un plan de mobilité, une meilleure signalisation, davantage de collectes de déchets et des mesures contre les nuisances nocturnes.
L’organisation souligne qu’elle soutient l’arrivée du musée. “Notre message est simple : nous voulons que KANAL soit un succès. Mais le musée ne pourra réussir que si le quartier en profite également. Le succès du musée dépend de la manière dont il sera intégré dans le quartier“, conclut l’association.
Enfin, le collectif souligne qu’il demande “depuis près de trois ans des améliorations structurelles sur le quai des Péniches“, où se trouve le musée. Selon l’organisation, les problèmes liés à l’entretien, à l’éclairage, aux espaces verts, à la sécurité routière et aux déchets persistent. Elle estime que la répartition des responsabilités entre le Port de Bruxelles et la Ville de Bruxelles entraîne notamment des retards dans la résolution de ces problèmes.
“Il faut maintenant passer des intentions à une méthode, des promesses à un calendrier et des responsabilités dispersées à une collaboration permanente dans le quartier“, estime encore l’association de quartier.
Avec Belga – Photo : Belga Image