Quatre Bras : la Flandre envisage de réduire les bandes de circulation vers Bruxelles

Cette piste n’a toutefois pas encore été soumise à la procédure urbanistique. D’éventuels les travaux ne sont donc pas prévus avant plusieurs années.

Dans les prochaines années, la Flandre prévoit un vaste réaménagement du carrefour des Quatre Bras. Cela s’inscrit dans les “Werken aan de ring” mis en place par la Werkvenoodschap, l’Agence flamande de la Mobilité. Obectif affiché : “Réduire les nuisances sonores, le trafic de transit, d’améliorer la qualité de l’air, d’augmenter la nature et les espaces ouverts” autour du ring. L’un des projets sur la table concerne le carrefour des Quatre Bras, à la frontière entre Tervuren et Woluwe-Saint-Pierre. De par la configuration de l’avenue de Tervuren, le carrefour actuel est aujourd’hui en réalité un double carrefour, considéré comme trop compliqué. Pour faciliter la circulation, la Flandre envisage de ramener la circulation de l’avenue de Tervuren sur un seul et même axe, qui deviendrait bidirectionnel, à proximité des rails de trams. L’axe sortant, qui rejoint la passerelle cyclable serait ainsi purement et simplement supprimé.

La circulation serait ainsi réduite à une seule bande de circulation en direction de Bruxelles, et à une seule bande vers Bruxelles. A l’approche du carrefour, plusieurs bandes seraient toutefois maintenues pour permettre au véhicules de tourner à gauche ou à droite pour rejoindre le ring, ou vers le centre pour rejoindre Tervuren. “Des études doivent toutefois encore être menées pour confirmer ce scénario“, nous indique Marijn Struyf, porte-parole de Werken aan de Ring. D’autres alternatives sont également sur la table pour concentrer le trafic sur l’axe sud. Un scenario prévoit aussi la fusion des axes nord et sud au centre du carrefour.

Des contacts sont toujours en cours avec la Région bruxelloise sur le dossier. Sollicité sur la question, le cabinet du ministre-président bruxellois Boris Dilliès nous indique également suivre la situation aux côtés de la ministre de la Mobilité bruxelloise Elke Van den Brandt, même si aucune demande de concertation officielle n’a été reçue : “Notre volonté est d’avoir une concertation avec la Flandre sur les projets qui impactent Bruxelles et que Bruxelles ne devienne pas une île“.

Le projet n’en est pas encore à la phase de la procédure urbanistique, les travaux ne sont donc pas prévu dans la zone avant plusieurs années.

T.D.