Le MR veut revoir en profondeur la politique de mobilité à Bruxelles

Le MR bruxellois souhaite revoir en profondeur la politique de mobilité dans la capitale. Dans les colonnes de La Dernière Heure, les libéraux demandent notamment de rouvrir certains axes d’accès à Bruxelles, dont une partie du bois de la Cambre, et de revoir la circulation automobile avenue Louise ainsi que dans certains tunnels.

Ces demandes interviennent à l’issue de l’évaluation du plan Good Move, régulièrement critiqué par le MR. Le président du parti s’était notamment engagé à supprimer ce plan dès que le MR prendrait le pouvoir à Bruxelles.

Sept mois plus tard, le plan Good Move n’a pas été supprimé. Le président bruxellois du MR, David Weytsman, revient toutefois à la charge avec la députée Anne-Charlotte d’Ursel. Les deux élus souhaitent remplacer Good Move par un nouveau plan de mobilité baptisé “Fluid Brussels”, d’ici la fin de la législature.

Rouvrir les axes d’accès à Bruxelles

Parmi les priorités avancées par les deux élus figure la réouverture des axes de pénétration vers Bruxelles. Le MR cite notamment l’avenue Louise, qui devrait selon lui être élargie afin d’absorber davantage de trafic. Le parti demande également la réouverture du bois de la Cambre à la circulation.

Le MR met par ailleurs la pression sur la ministre bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt, autour de trois demandes précises. La première concerne la création d’une vignette pour les travailleurs et travailleuses de Bruxelles. La deuxième porte sur l’accélération du financement des tunnels, viaducs et ponts. Le MR cite notamment les tunnels Loi et Belliard, qui doivent encore faire l’objet de travaux, ainsi que les tunnels Vleurgat et Bailli, où les travaux sont toujours interrompus.

Enfin, le MR souhaite “rouvrir Bruxelles à l’extérieur”, notamment vers la Flandre. Selon le parti, la capitale s’en serait progressivement coupée en raison notamment des problèmes liés au Ring, aux chantiers et aux entrées de ville.

Le MR veut aussi revoir le stationnement et le piétonnier

Le MR bruxellois souhaite également revoir les tarifs de stationnement à la baisse et instaurer 30 minutes de stationnement gratuit partout à Bruxelles, contre 15 minutes actuellement. Cette mesure existe déjà grosso modo à Uccle.

Le parti veut par ailleurs interdire les vélos et les trottinettes sur le piétonnier, à l’exception des heures de livraison, entre 4h et 11h du matin.

Cette proposition intervient alors que la cohabitation entre ces véhicules et les piétons sur le piétonnier fait régulièrement débat. Selon David Weytsman, cette interdiction devrait être mise en place avant la fin de l’année.

Rédaction