Nouveau plan de transport de la SNCB: près de 600 trains supplémentaires par semaine

Le nouveau plan de transport de la SNCB sera déployé en trois phases entre décembre 2026 et décembre 2028, indique vendredi la société de transport après avoir récemment présenté tous les changements province par province lors des deux derniers jours. A terme, “il permettra d’ajouter près de 600 trains supplémentaires par semaine et d’améliorer la desserte ferroviaire dans 178 gares”, détaille la SNCB.

“Ce plan de transport constitue une nouvelle étape majeure dans la mise en œuvre du contrat de service public 2023-2032 conclu avec l’État belge, qui mise sur une augmentation de l’offre de 10% et une croissance du nombre de voyageurs de 30% d’ici 2032“, souligne la société de transport.

À partir de décembre 2026, l’offre sur l’axe Bruxelles-Ottignies dans le Brabant wallon, va être augmentée avec l’ajout de trains supplémentaires. Ce sera également le cas les vendredis soir et samedis soir avec l’ajout de trains S8 tardifs qui seront mis en service proposant un dernier départ de Bruxelles-Central vers Louvain-la-Neuve à 23h52 et une dernière arrivée à Bruxelles-Central venant de Louvain-la-Neuve à 00h08. L’arrêt Braine-Alliance à Braine-l’Alleud sur l’axe Bruxelles – Nivelles sera mis en service.

Dans le Hainaut, l’offre IC sera étendue tant le matin que le soir à Binche. Du côté de la province de Liège, le service des trains S42 sera allongé de 2 heures en soirée entre Liers, Herstal, Liège-Saint-Lambert, Liège-Carré et Liège-Guillemins. Le dernier S42 arrivera aux Guillemins à 00h02 au lieu de 22h02 actuellement. Le dernier train IC arrivera à Eupen à 22h42 au lieu de 21h42. Cela permettra aux voyageurs d’Eupen de quitter Bruxelles, Liège ou Verviers, une heure plus tard qu’aujourd’hui.

Dans la province de Namur, un nouveau train P omnibus reliera Namur à Gembloux dès 05h33, augmentant la desserte de Rhisnes, Saint-Denis-Bovesse, Beuzet et Lonzée et offrant des correspondances plus tôt le matin vers Ottignies et Bruxelles. Le service des trains entre Dinant et Namur sera prolongé d’une heure le soir (arrivée à Namur à 23h08), permettant des retours plus tardifs vers Namur en soirée.

Dans la province de Luxembourg, il y aura la mise en service d’un nouveau train IC Arlon – Luxembourg en semaine avec un départ d’Arlon à 05h29. Entre Libramont et Bertrix, le service des trains sera étendu en soirée durant la semaine. Cette adaptation permet d’assurer la correspondance avec le train IC venant de Bruxelles (20h37) et Namur (21h46). Ces changements, également ceux qui concernent la Flandre, entreront en vigueur le 14 décembre. Ils seront intégrés au planificateur de voyages de la SNCB dès le 28 septembre.

À partir de décembre 2027, la SNCB annonce qu’un nouveau train P sera mis en service durant l’heure de pointe du matin entre Charleroi, Nivelles, Braine-l’Alleud et Bruxelles et d’un second train P au retour dans la pointe de l’après-midi au départ de Bruxelles vers Braine-l’Alleud, Nivelles et Charleroi.

Un autre sera mis en service durant l’heure de pointe du matin entre Namur, Gembloux, Ottignies et Bruxelles et d’un second train P pour le trajet retour durant l’heure de pointe de l’après-midi.
Durant le week-end, l’offre IC entre Mons et Bruxelles sera doublée passant d’un train IC par heure à un train IC par demi-heure.

Du côté de la province de Liège, la relation L15 Liers – Herstal – Liège – Esneux – Rivage – Marche-en-Famenne – Marloie circulera le week-end à raison d’un train par heure au lieu d’un train toutes les deux heures.

Toujours à partir de décembre 2027, durant le week-end, l’offre omnibus entre Namur, Huy et Liège passera par ailleurs d’un train toutes les deux heures à un train par heure. Bien que toutes les extensions prévues soient réalisables, la SNCB souligne qu’elles dépendent des demandes des autres opérateurs ferroviaires et de la capacité accordée par le gestionnaire du réseau Infrabel, de l’achèvement des travaux d’infrastructure et de la livraison des nouveaux trains.

Belga