Malgré une faible hausse des ventes, les speed pedelecs peinent toujours à séduire les Bruxellois
C’est principalement au nord du pays que ces engins rencontrent du succès.
L’usage des speed pedelecs, des vélos électriques à grandes vitesses (jusqu’à 45 km/h) dont l’immatriculation est obligatoire, reste davantage populaire en Flandre. Bruxelles enregistre cette année une hausse avoisinant les 3% de ventes d’engins neufs. Selon la Fédération de la Mobilité Traxio, la progression est tout même remarquable, car ces vélos électriques à grande vitesse ont relativement peu d’attrait dans un environnement fortement urbanisé où il est parfois difficile de circuler, et où l’on trouve des vélos et trottinettes partagés à tous les coins de rue. Une bonne partie de ces vélos ont sans doute été immatriculés par des entreprises.
Plus globalement, à l’échelle de la Belgique, “après que juin semblait annoncer une forte remontée, le marché neuf a fortement chuté de -17,4% à 1 362 unités, soit 287 de moins qu’en juillet 2022. Le total annuel cumulatif des sept premiers mois tombe à -0,9% par rapport à l’an passé”, détaille Filip Rylant, porte-parole de Traxio. Ces chiffres pourraient s’expliquer par le mauvais temps et les grandes vacances qui incitent les particuliers à postposer leurs achats. “Dans le domaine du leasing également les congés d’été ralentissent les affaires, fait auquel il faut ajouter que certaines marques n’ont pas pu livrer à court terme, et que certains vélocistes ont par conséquent dû différer les livraisons au client final”.
Au cours des 7 premiers mois de 2023, les immatriculations de speed pedelcs ont sensiblement chuté (-32,6%). Les entreprises se maintiennent, alors que les sociétés de leasing sont à l’origine de plus de la moitié des immatriculations (+43,7%).
En revanche, la vente en seconde main se porte bien. Cette année, le nombre de speed pedelecs réimmatriculés en juillet s’élève à 667, contre 318 en 2021. Ces chiffres correspondent à une hausse de plus de 200 % en deux ans, et de +27,3 % par rapport à juillet 2022.
La rédaction – Photo : Belga/Siska Gremmelprez