Elections 2019 : les parkings de dissuasion en Flandre fonctionnent-ils?
La mobilité est évidemment un élément clé de cette campagne électorale qui n’a pas manqué de provoquer le débat lors de la soirée du 6 mai. Les têtes de liste bruxelloises sont revenues notamment sur la problématique des parkings de dissuasion. Selon le ministre des Finances, Guy Vanhengel (Open VLD), les parkings de Hoeilaert et d’Overijse affichent complets et plus aucun navetteur ne prend sa voiture pour se rendre dans la capitale.
Pour le moment, les parkings de dissuasion sont trop peu nombreux. En Région bruxelloise, il n’y a que celui de Crainhem qui est véritablement en fonction mais qui est saturé tous les jours. Ceux situés à Delta ou sous le viaduc Hermann-Debroux à Auderghem affichent également complet. Dans quelques semaines, parking.brussels va inaugurer le nouveau dispositif du Ceria. Enfion, l’agence vient d’obtenir le certificat d’environnement pour le parking de dissuasion de 800 places rue de Stalle à Uccle et une autre demande a été introduite pour le parking du Heysel qui devrait aussi pouvoir accueillir 800 véhicules. “Nous n’en sommes qu’au début”, précise le porte-parole de parking.brussels, Pierre Vassart. Effectivement, nous sommes loin des 10.000 places inscrites dans l’accord de majorité gouvernementale.
Cependant, les parkings de dissuasion ne doivent pas être uniquement en Région bruxelloise, au contraire. Ils doivent aussi être installés en périphérie, à côté des gares pour que les navetteurs puissent bénéficier d’un trajet multimodal.
Cependant, les accords entre les communes et la SNCB sont rares. D’ailleurs, Overijse a refusé la création d’un parking à Notre-Dame-au-bois. Pour la commune, ce parking représenterait une barrière.
Des accords entre la SNCB et certaines communes
Dans le Brabant wallon, Ottignies dispose d’un parking de délestage en accord avec la SNCB. Les voyageurs bénéficient d’un abonnement à la zone pour y laisser leur véhicule. Seulement, celui-ci est saturé en permanence.
A Overijse et à Hoeilaart, on compte deux petits parkings à côté des arrêts de la SNCB. Seulement, contrairement à ce que laisse entendre la tête de liste N-VA Cieltje Van Achter, il n’existe pas d’accord entre la SNCB et les communes pour ces emplacements. “Pour le moment, ces deux parkings sont entièrement gratuits, explique la porte-parole de la SNCB, Elisa Roux. S’ils ne sont pas saturés, nous ne les mettrons pas en payant et les navetteurs peuvent donc s’y garer pour la journée.”
Il ne s’agit donc pas à proprement parlé de parking de dissuasion avec un système d’abonnement comme cela peut se faire à Louvain-la-Neuve par exemple. D’ailleurs, sur le site de la commune d’Overijse, on conseille aux personnes devant se rendre à Bruxelles de se garer à Notre-Dame-au-bois ou sur le parking de dissuasion de… Crainhem.
V.Lh. – Photo: BX1
