Schaerbeek : Infrabel poursuit la construction d’une voie ferroviaire exclusivement consacrée au fret
Le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire en Belgique a inauguré, ce lundi, les résultats de la deuxième phase des travaux de cette nouvelle voie qui devrait ouvrir à l’horizon 2030.
Vingt-deux nouveaux aiguillages et environ 250 mètres de nouvelles voies ont été posés sur la bifurcation ferroviaire dite “Carwash”, porte d’entrée des faisceaux de voies de Schaerbeek-Formation. Ces nouveaux aménagements ont été présentés lundi par le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire Infrabel. Les travaux ont débuté au mois de juin et la portion flambant neuve sera rouverte à la circulation d’ici à quelques semaines.
Six kilomètres de caténaires et seize kilomètres de câbles de signalisation ont également été changés. Quelque 10 millions d’euros ont été déboursés pour réaliser ces travaux, deuxième partie de l’aménagement d’un corridor ferroviaire entièrement dédié aux frets, la ligne 26B (L26B). Des premiers aménagements avaient été effectués en 2020 pour un montant de 12,4 millions d’euros. La troisième et dernière partie, estimée à 20 millions d’euros (en attente d’acceptation de la part du gouvernement fédéral), verra le déplacement de plusieurs aiguillages, le placement de deux kilomètres de voies et la suppression de deux passages à niveau.
La ligne 26B devrait être opérationnelle pour 2030 et aura des répercussions positives sur la circulation des trains dans la capitale, puisque moins de convois de marchandises emprunteront les mêmes voies que les trains de voyageurs. Elle permettra également la jonction avec le port de Bruxelles.
■ Reportage de Marie-Noëlle Dinant, Charles Carpreau et Laurence Paciarelli.
Avec Belga – Photo : BX1
