Radars tronçons : plus de deux fois moins de P.-V. en 2020

Selon les données confirmées par la ministre bruxelloise de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen) et rapportées par La Capitale, les six radars tronçons de la Région bruxelloise ont bien moins flashé en 2020 qu’en 2019.

14 971 procès-verbaux ont été dressés pour excès de vitesse suite à un contrôle par un des six radars tronçons en 2020, indique la ministre bruxelloise de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen) en réponse à une question parlementaire de la députée Leila Agic (PS). Ce nombre de P.-V. est largement en baisse par rapport à 2019, rapporte La Capitale. 41 498 procès-verbaux avaient en effet été dressés durant l’année 2019 par ces mêmes radars tronçons.

Selon la ministre de la Mobilité, cette baisse peut s’expliquer par le fait qu’un radar tronçon n’a pas dressé le moindre P.-V. durant plusieurs mois. “Certaines caméras ont également été temporairement hors-service notamment lors des travaux sur les bandes concernées”, explique-t-elle. D’autres facteurs entrent également en jeu, dont la capacité de traitement de ces P.-V. Le confinement suite à la crise sanitaire du Covid-19 a également pu jouer un rôle dans cette baisse.

“Baisse d’environ 70% des infractions à plus de 80 km/h”

C’est le radar tronçon du tunnel Porte de Hal qui a flashé le plus souvent en 2020 (plus de 9 300 P.-V.), alors que ce radar n’a pas fonctionné entre juillet et novembre 2020.

Selon la ministre, la part de voitures en infraction est clairement en diminution, au-delà de cette baisse des P.-V. “On retient que le pourcentage des voitures en infraction diminue, surtout pour les infractions les plus graves. Les infractions les plus graves, à partir de 80km/h, ont diminué d’environ 70 % sur une période de deux ans”, dit-elle, en prenant exemple sur le boulevard Léopold III.

Elke Van den Brandt ajoute que la Région envisage l’installation d’un radar tronçon dans le virage de Forest sur le ring de Bruxelles (limité à 90 km/h pour les voitures et 70 km/h pour les camions). “Cependant, il n’y a pas encore eu de consultation avec la commune concernée, la zone de police Midi, le parquet et le CRT”, précise-t-elle.

Gr.I. – Photo : Belga/Nicolas Maeterlinck