Métro 3 : Beliris annonce des plans “adaptés” pour plusieurs stations entre Bordet et Albert
Le dossier autour de la future ligne de métro 3 continue de faire polémique. Au-delà des jeux politiques, Beliris a annoncé ce lundi l’adaptation de plusieurs plans de stations sur le tracé entre la gare du Nord et la station Bordet. Ces modifications ont été apportées suite à des demandes de riverains, des communes et de la Région bruxelloise.
Le nouveau métro 3 va repasser à l’enquête publique. Beliris, l’organisme du fédéral chargé de mettre en œuvre des projets bruxellois, a en effet annoncé la réintroduction du permis global de l’extension du métro, suite à de nouveaux changements dans les plans de construction ou réaménagement de plusieurs stations de métro. Une nouvelle étude d’incidences va ainsi être réalisée. Cette réintroduction du permis global permettra aussi aux riverains de découvrir les nouveaux plans proposés par Beliris, lors de l’enquête publique prévue en 2019.
► Voir aussi : Toujours beaucoup d’incertitudes autour de la ligne de métro 3 : notre débat dans #M le mag de la rédac’ (vidéo)
Quels sont les changements de ce nouveau dossier d’extension du métro 3 ? Beliris annonce que la proposition de station Riga, à Schaerbeek, est repensé et propose “un meilleur respect des plantations existantes” et “un square Riga le plus proche, architecturalement, de son état actuel”. Beliris précise qu’une présentation de ce nouveau projet est prévue début 2019 devant le comité de riverains Helm3tro.
Paix et Verboekhoven concernés
Beliris annonce également que les dimensions de la future station de métro Paix “ont été raccourcies pour en optimiser les coûts et l’efficience”, tout en conservant “les mêmes normes de confort et de qualité”. Enfin, l’organisme précise que la future station Verboekhoven a également été optimisée “afin de permettre la construction d’un espace d’intérêt public au-dessus de la future station, à la demande de la
commune de Schaerbeek“. Beliris précise ensuite que le tunnel sous les voies de chemin de fer, toujours à Verboekhoven, ne sera pas réalisé tout de suite.
Des améliorations ont également été apportées dans les plans des travaux, notamment pour diminuer les nuisances du chantier, réfléchir à une meilleure offre pour les personnes à mobilité réduite et établir “une coordination de chantiers dans un périmètre autour des stations”. Des campagnes de communication et d’accompagnement des riverains sont également prévues à l’avenir.
Enfin, Beliris confirme que le projet de connexion du nouveau tunnel au tunnel existant sous la gare du Nord est actuellement en étude d’incidences. Une enquête publique devrait donc avoir lieu dans le courant de l’année.
Gr.I. – Photo : illustration Belga
