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Le vélo a toujours la cote à Bruxelles, malgré la pluie

Depuis 2019, des compteurs à vélos ont été placés à seize points stratégiques de la capitale par Bruxelles Mobilité. En ce début d’année 2025, l’heure est au bilan pour 2024. Les chiffres pointent le succès toujours bien présent du vélo à Bruxelles, malgré le mauvais temps. 2024 est l’année la plus humide jamais enregistrée en Belgique.

Sur les seize emplacements contrôlés, une augmentation de 2,25% au total des passages à vélo est constatée entre 2023 et 2024. Un chiffre à prendre avec précaution cependant. En effet, durant l’année écoulée, certains compteurs ont subi des pannes ou se sont retrouvés dans des zones momentanément inaccessibles. D’autres comptages, manuels cette fois-ci, doivent aussi être pris en compte. Les équipes de Bruxelles Mobilité se pencheront donc prochainement sur les nettoyages des données récoltées, incomplètes et pouvant compter quelques erreurs. 

Néanmoins, Bruxelles Mobilité assure que la tendance qui se dégage pour l’instant ne devrait pas trop bouger après recalcul. L’utilisation du vélo dans la capitale continue donc de grimper. Entre 2019 et 2024, les chiffres récoltés ont augmenté de 173,54% à ce stade. 

Des emplacements stratégiques

Les emplacements de ces compteurs n’ont pas été choisis au hasard. Camille Thiry, porte-parole de Bruxelles Mobilité, explique que trois critères principaux ont dû être respectés. D’abord, les compteurs n’ont pu être installés que sur des pistes cyclables séparées des bandes de circulation automobile, pour des questions de sécurité. Ensuite, les emplacements devaient déjà connaître une certaine fréquentation pour éviter des marges d’erreurs trop importantes. Enfin, les installations électriques devant se faire sous-terre, d’autres câbles enterrés ne pouvaient pas être présents dans les zones d’installation. 

Deux zones, deux extrêmes

À côté des tendances générales, les chiffres existent pour les seize zones contrôlées, et certaines présentent des résultats plus impressionnants, dans un sens comme dans l’autre. Ainsi, le boulevard du Souverain, à Auderghem, enregistre une augmentation de sa fréquentation cycliste de +54% entre 2023 et le 30 novembre 2024. Pour le GRACQ, Groupe de Recherche et d’Action des Cyclistes Quotidiens, c’est le résultat des aménagements dont la voirie a fait l’objet, même si des améliorations sont encore possibles selon eux. 

À l’inverse, le boulevard Poincaré, aux abords de la gare du Midi, enregistre une chute de -17% du passage des cyclistes. Le GRACQ explique, a priori, cette baisse par les nombreux travaux dans la zone. Notamment, l’important chantier du métro 3. 

► Reportage | Le vélo prend de plus en plus de place

Quoi qu’il en soit, l’augmentation globale constitue, pour le GRACQ, un bon signe pour le développement de la mobilité douce dans la capitale. “Encore une fois, on constate que les différents plans de circulation permettent à davantage de cyclistes de rouler à Bruxelles“, se réjouit Florine Cuignet, chargée de politique bruxelloise pour l’ASBL. 

Une augmentation malgré la pluie

La hausse de la fréquentation des zones contrôlées est d’autant plus réjouissante pour Florine Cuignet que l’année 2024 est la plus pluvieuse en Belgique depuis l’existence des relevés météorologiques (1833). “On dit souvent que dès que le mauvais temps pointe son nez, les cyclistes disparaissent. Eh bien, cela prouve que ce n’est pas tout à fait vrai“, conclut la chargée politique bruxelloise du GRACQ.
 
B.M.

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07 janvier 2025 - 15h44
Modifié le 07 janvier 2025 - 15h49

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