La rénovation de plusieurs tunnels bruxellois reportée : “Les risques sont parfaitement sous contrôle”

Après 2016, un Plan pluriannuel d’investissement (PPI) a été élaboré, visant la sécurisation et la rénovation des tunnels bruxellois. Ce plan est revu à intervalles réguliers.

La ministre de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen)  a présenté ce mardi le nouveau calendrier des travaux pour la rénovation complète des tunnels bruxellois lors de la discussion du rapport d’évaluation du PPI en commission Mobilité du Parlement régional. La fin des travaux, initialement prévue fin 2026, serait à présent fixée en 2032.

Une annonce qui a fait bondir le MR qui dénonce un “choix politique” au profit d’autres projets tels que le Plan Good Move. “Nous n’avons aujourd’hui aucune garantie que ce choix politique de postposer les travaux n’a pas de conséquence sur la sécurité des Bruxellois“, dénonce David Weytsman, député bruxellois.

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La ministre de la Mobilité explique ce changement de calendrier auprès de nos confrères de Belga, niant tout “choix politique” mais parlant de “choix technique”.

“Les conditions minimales pour maintenir les tunnels ouverts sont respectées en permanence. Nous connaissons l’état des tunnels et l’état des risques, nous avons un suivi en temps réel. Les risques sont donc parfaitement sous contrôle“, estime la ministre.

Deux rénovations majeures ont été à présent achevées, le tunnel Porte de Hal et le tunnel Annie Cordy, a indiqué Elke Van den Brandt. Des éclairages et des panneaux ont également été installés dans divers tunnels, a poursuivi la ministre. D’autres rénovations majeures sont encore prévues prochainement, pour les tunnels Reyers, Trône, Louise, Stéphanie et, la plus importante, Loi-Belliard, dont l’étude débutera prochainement.

V.d.T. – Photo : Belga

■ Interview de Elke Van den Brandt réalisée par Jean-Christophe Pesesse