Plusieurs prétendants pour les activités de manutention à Brussels Airport

Différentes entreprises, belges, britannique, française et espagnole notamment, peuvent prétendre au renouvellement, début octobre, des licences pour les activités de manutention à Brussels Airport.

Les autorités aéroportuaires ont lancé, il y a bientôt un an, une procédure pour trouver de nouveaux acteurs en charge de la manutention des vols passagers et cargo. Les licences actuelles expirent en octobre et les nouvelles portent sur les sept prochaines années.

Plusieurs entreprises semblent être intéressées puisqu’elles ont obtenu récemment une agréation de la part du SPF Mobilité, selon une liste qui a été publiée sur le site internet de l’administration fédérale. Une telle reconnaissance est nécessaire pour les sociétés souhaitant décrocher la licence à long terme à l’aéroport international de Bruxelles.

Sur cette liste, on retrouve notamment l’entreprise espagnole Acciona Aeropuertos, active dans une vingtaine d’aéroports en Espagne, en Allemagne et au Chili. Le français Groupe Europe Handling, présent à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, pourra également être en lice, tout comme l’entreprise britannique Menzies Aviation, qui prétend avoir des activités dans 300 aéroports dans le monde. Toutes ces sociétés pourront donc entrer en concurrence avec les manutentionnaires actuels.

Aujourd’hui, les activités des vols passagers, comme le traitement des bagages, le check-in et l’embarquement, sont encadrées par Aviapartner et Alyzia. Le premier a notamment TUI fly comme client, alors que le second travaille pour Brussels Airlines entre autres. La manutention des vols cargo est, elle, effectuée par Aviapartner, Swissport et dnata (une filiale du groupe émirati Emirates qui entre également en ligne de compte pour la prochaine licence des vols passagers).

Le nom des entreprises retenues devrait être dévoilé durant ce premier trimestre.

Belga – Photo : Belga