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Chantier du métro : la technique du tunnelier pour réduire les nuisances

Les travaux effectifs de la future ligne 3 vers Schaerbeek, Evere et Haren (Ville de Bruxelles) débuteront en 2019. Un tunnelier creusera 5 kilomètres de tunnel sans ouverture en surface à partir de Haren vers Schaerbeek. Sept stations seront implantées : quatre à Schaerbeek (Liedts, Colignon, Verboeckhoven, et Riga), deux à Evere (Tilleul et Paix) et une à Haren (Bordet). Les stations seront espacées de 400 à 700 mètres. L’exploitation devrait se réaliser avec des rames de métro automatisées.

Avec un nouveau tunnel de 5 km et sept nouvelles stations, l’extension du métro représente un énorme chantier. Tout sera mis en oeuvre pour limiter au maximum les nuisances. Le recours à la technique du tunnelier devrait permettre d’atténuer les effets des travaux mais le nord de Bruxelles redoute néanmoins leur impact dans les quartiers, notamment à Schaerbeek, du côté de la place Liedts, de la place Collignon, de la Cage aux ours ou encore du square Riga.

  • REPORTAGE de Jean-Christophe Pesesse et Nicolas Scheenaerts

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